GT RADIAL CLIMATEACTIVE 235/65R17 108V négyévszakos gumiabroncs Kiárusítás

Leírás

GT Radial ClimateActiveNégyévszakos abroncs, amelyik télen is megállja a helyét

A GT Radial ClimateActive a Giti Tire 2024-ben debütált négyévszakos abroncscsaládjának zászlóshajójaés nem akármilyen belépő. Az Auto Bild 2024-es és 2025-ös négyévszakos tesztjén egyaránt „GOOD” (jó) minősítést szerzett, 1517 versenyzőből általában a 9. helyen végezve, miközben egyes kategóriákbankülönösen a hófékezésben és a zajszintbenkifejezetten megelőzte a drágább prémium riválisokat. Mindez 26%-kal alacsonyabb áron, mint a Michelin CrossClimate 2.

Ez nem egy szürke középszerű abroncs. Van néhány területe, ahol kivételesen teljesít, és van néhány gyengéjede azok ismeretében pontosan meg lehet ítélni, hogy az Ön autójához és közlekedési szokásaihoz illik-e.

Mi ez és kinek szól?

A GT Radial ClimateActive egy négyévszakos személyautó-abroncs, amely a 3PMSF (három csúcsú hegy + hópehely) tanúsítvánnyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy télen is legálisan és biztonságosan használható, nem csupán M+S jelöléssel ellátott „hideg időjárásra” tervezett abroncs.

A fejlesztés a Giti Tire hannoveri és hamburgi európai R&D központjában zajlott, és az abroncsot kifejezetten az európai forgalmi és időjárási viszonyokra terveztéknem egy ázsiain alapuló platform beillesztett „négyévszakos” verziója.

Kinek ajánlott:

• Olyan sofőröknek, akik tavasszal és ősszel nem akarnak két szerelői látogatást (szezoncsere)
• Enyhe telű régiókban élőknek, ahol a havas, jeges utak nem napi jelenség, de előfordulnak
• Kompakt és középkategóriás autók tulajdonosainak (VW Golf, BMW 3-as, Skoda Octavia, Ford Focus)
• SUV-tulajdonosoknak a nagyobb méretekben (225/65 R17, 235/60 R18 és felette)

Kinek nem ajánlott:

• Alpesi, erősen téli régióba, ahol decemberfebruár között rendszeres a sűrű hótakaró és jégpályaott dedikált téli gumi ajánlott
• Sportosabb, dinamikus vezetési stílushoza négyévszakos kategória kompromisszuma száraz nyári teljesítményben is megjelenik

EU gumicímke és mérettáblázat

A ClimateActive A osztályú nedves fékutat kapottez a legmagasabb EU-minősítés ebben a kategóriában, és a gyártói tesztek szerint 15%-kal rövidebb nedves féktávot jelent az előző GT Radial négyévszakos generációhoz képest.

Az abroncs összesen 90+ méretben elérhető, R15-től R21-ig, lefedve a személyautók és kisebb SUV-ok széles körét. Az összes méretben A osztályú nedves fékútez a kategória legjobb értéke.

Melyik autóhoz melyik méret?

A ClimateActive főbb technológiái

1. Négyévszakos szilika-keverék

A futófelület vegyítéke szélsőségesebb hőmérsékleti tartományra lett optimalizálvaegyaránt rugalmas marad 10 °C alatt és 40 °C-on is. A szilika aránya magasabb, mint a tisztán nyári gumiknál, ami biztosítja a hideg aszfalton való tapadást.

2. 3PMSF téli tanúsítás

A ClimateActive megfelel az EU téli gumikra vonatkozó 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) tanúsítványhoz szükséges hófékezési követelményeknek. Ez nem marketingez kötelező teljesítési küszöb. Az Auto Bild teszten a hófékezésben a 2. helyen végzett 17 versenyző közül, megelőzve több prémium márka modelljét is.

3. Aszimmetrikus lamella-rendszer

A futófelület belső és külső zónájában különböző lamella-mintázatot alkalmaztak. A belső zóna a nedves és hóban való tapadásért felelős, a külső zóna a száraz stabilitásért és a kanyarban való megbízhatóságért.

4. Széles vízelvezető barázdák

Négy fő kerületi barázdát alkalmaztak, amelyek szélesek és mélyekaquaplaning ellen kifejezetten tervezték őket. A tesztek gyengébb aquaplaning eredményt mutattak (erről lejjebb), de alapvető védelemről gondoskodnak normál közlekedési sebességen.

5. Zajcsökkentő mintázat-szimmetria

Az Auto Bild 2024-es teszten a ClimateActive az 1. helyen végzett zajszintben (71,7 dB, a mezőny legcsendesebb abroncsai közt), 17 versenyző közül. Ez a prémium szegmensben is ritka teljesítmény.

Független teszteredmények

Auto Bild 2024 All-Season Test225/50 R17, BMW 3-as sorozat

Auto Bild 2025 All-Season Testkiegészítő mérések

• Nedves kezelhetőségben 6,1%-kal maradt el a legjobbtól
• SUV kategóriában (R17) 5. helyen végzett 10 versenyző közül

Miért számít a „GOOD” minősítés?

Az Auto Bild nem ad „GOOD” minősítést könnyedéna mezőny kb. egyharmada „SATISFACTORY” (megfelelő) vagy ennél rosszabb értéket kap. A ClimateActive ott jeleskedik, ahol a négyévszakos abroncsnak a legnehezebb megfelelni: hóban. A gyengesége az aquaplaning és a kopásállóságkét terület, amelyre érdemes figyelni.

Aquaplaning kontextus: A +20,5% a kanyarban aquaplaning kategóriában azt jelenti, hogy kb. 510 km/h-val alacsonyabb sebességen éri el az aquaplaning-küszöböt, mint a legjobb abroncs ebben a kategóriában. Nagy esőben, vizes autópályán ez valós különbségmérsékelt tempóval kompenzálható.

Felhasználói vélemények

Korlátozott felhasználói adatbázis áll rendelkezésre (az abroncs 2024-ben debütált), de az első értékelések átlaga 91% a Tyre Reviews platformon.

„Hóban meglepően jó, a széllökések ellen is stabilan tartja az irányt. Nagyon csendes az autópályán.”

„Nem a legjobb aquaplaning-képesség, de városban és autópályán napi ingázáshoz tökéletes. Az árát messze megéri.”

„BMW 3-asomra vettem, az Auto Bild tesztet olvasva. Télen valóban rövidebb a féktáv, mint a régi nyárimon volt.”

ÖsszehasonlításClimateActive vs. közvetlen riválisok

A ClimateActive ára jellemzően 26%-kal alacsonyabb, mint a Michelin CrossClimate 2és hóban felülmúlja. Ha az aquaplaning és a kopásállóság nem prioritás, ez komoly ár-érték arány.

Összefoglalás

Erősségek:

• A osztályú nedves fékút EU-minősítés (minden méretben)
• Hófékezésben 2. hely az Auto Bild 2024-es tesztjén 17 versenyző között
• A mezőny legcsendesebb abroncsai között (1. hely zajszintben)
• 3PMSF téli tanúsítástélen legálisan és biztonságosan használható
• 26%-kal olcsóbb a Michelin CrossClimate 2-nél, hasonló vagy jobb hóteljesítménnyel

Mire figyeljen:

• Aquaplaning ellenállás gyengébb, mint a legjobb négyévszakos abroncsok esetén (nagy esőben, vizes autópályán legyen óvatos a tempóval)
• Kopásállóság közepesa teszten 36%-kal több kopást mértek a legkopásállóbb vetélytársnál
• Erősen téli régiókba (Alpok, skandináv viszonyok) dedikált téli gumi ajánlott

Hivatkozások

• Auto Bild All-Season Tyre Test 2024
• Tyre ReviewsGT Radial ClimateActive
• GT Radial EUClimateActive termékoldal
• TyrePressGT Radial ClimateActive sajtóközlemény 2024
• European Tyre Label Regulation (EU) 2020/740
• 3PMSF Winter Tyre CertificationETRTO szabvány

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A 235-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 65

Jellemzően régebbi vagy kisautókon fordul elő, ahol a kényelem és strapabíróság fontosabb, mint a sportos megjelenés. Vastagabb oldalfal segít a rossz útviszonyok átvészelésében.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 108

A súly index (LI) egy olyan numerikus jelölés, melyet az abroncsok oldalfaláról tudjuk leolvasni. Azt mutatja meg az autóvezetőnek, hogy mekkora az adott gumi maximális terhelhetősége. Ezt a terhelési indexet mindenképpen figyelembe kell vennünk akkor, ha az autónkra új gumiabroncsokat kell vásárolnunk. Ha a súly index LI 108, akkor azt tudhatjuk meg a gumiról egy táblázat segítségével, hogy a maximális terhelhetősége 1000 kg. Ezt az értéket minden esetben kerekenként kell értelmeznünk.
Ez a terhelési érték már valóban egy nagy súlyindexet jelent, a LI 108 értékű gumiabroncsokat éppen ezért a legtöbb esetben a gyártók kimondottan nagyobb teherautók, illetve terepjárókra szokta ajánlani. A terhelési index értelmezése során tudnunk kell, hogy az adott érték csak a gyártó által előírt guminyomással érvényes.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: B

A B osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az A kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A B besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.