Leírás
Magas minőség és teljesítmény: Yokohama BluEarth Winter V906 téli gumi
A Yokohama BluEarth Winter V906 egy prémium kategóriás téli gumi, ami nagy teljesítményt nyújt valamennyi téli felületen. Futófelületi keveréke nagy mennyiségű szilikát tartalmaz, így az abroncs jól teljesít a nedves utakon. A polimerkeverék a havas úton való jó teljesítményhez is hozzájárul. A mintázati blokkokat pedig úgy alakították ki, hogy egyenletes legyen a nyomáseloszlás, így a teljesítmény is kiegyensúlyozottabb lesz.
A Yokohama BluEarth Winter V906 teszteredményei
Az abroncsot 2022-ben tesztelte az ADAC, ekkor a 215/60 r16 méretben vizsgálták meg 13 téli gumi teljesítményét és ezen a teszten a Yokohama BluEarth Winter V906 az igen előkelő 5. helyen zárt. Szintén az ADAC tesztjén 2021-ben a vizsgált 195/65 r15 méretben az ajánlott minősítést szerezte meg. 16 abroncs között itt a 11. helyen zárt.
Az abroncs egyébként 15 és 20 coll átmérő közti méretekben kapható. 2021-ben jelent meg és összességében a száraz utakon nyújt jó teljesítményt. Az abroncsot gyártója a kompakt autók, terepjárók és középkategóriás autók számára ajánlja. Üzemanyag-hatékonyságát nézve az A-tól E-ig terjedő skálán a C osztályzatot kapta a gumiabroncs, a nedves tapadást nézve pedig a B kategóriában helyezkedik el. A zajszintje 70 decibel, ami szintén közepesnek számít.
Az árak tanulmányozása mellett érdemes például az ADAC tesztek eredményeit és azt is megnézni, hogy milyenek a vásárlói vélemények.
A Yokohama BluEarth Winter V906 mintázata
Precíz japán fejlesztési technológiával készült, európai körülmények között tesztelve. Magas teljesítményt nyújt a havas és jeges területen. Fékezés és kezelhetőség szempontjából is ideális választás. A nagy mennyiségű szilícium-dioxid révén nagyon jó az abroncs nedves úton való teljesítménye. A blokkok elhelyezkedése révén a talajból érkező nyomás egyenletesen oszlik el az abroncs felületén, így nedves úton is magas a futásteljesítménye, egyenletes a kopása. Az A.R.T. Technológia révén ez egy igazán rugalmas keverék lesz, ami a nagy hidegben sem válik merevvé, és ezáltal a kemény mínuszokban, jeges felületeken is jól tapad az abroncs. A Yokohama BluEarth Winter V906 felépítése erős, robusztus, ami fokozza a stabilitást. A futófelülete az alacsony üzemanyag-fogyasztás érdekében alacsony hőtermelésű. Ezen kívül az érintkezési felület 10 százalékkal nőtt, ami a nedves és havas úton érezteti igazán hatását. A blokkonként elhelyezkedő háromdimenziós lamellák pedig szintén a havas és a jeges úton való tapadást fokozzák. Ezek megakadályozzák azt is, hogy a blokkok korrodáljanak, így szilárdabb lesz a talajkapcsolat. Így a Yokohama BluEarth Winter V906 nagyszerű teljesítményt nyújt a téli felületeken.
Paraméterek
| Profil | 315 |
| Arány | 30 |
| Átmérő (coll) | 21 |
| Terhelés index (LI) | 105 |
| Sebesség index (SI) | W |
| Erősített oldalfal | XL |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Téli gumi |
| Felhasználás | Személyautó |
| Gyártói kód | R9552 |
| Fogyasztás | D |
| Fékezés | B |
| Zaj | 74 dB |
| Peremvédelem | RPB |
| Elektromos | Nem |
Profil arány: 30
A 30-as érték szintén a gumi oldalán, a méretszámok közepén látható. Ilyen alacsony profil esetén az abroncs főként sportautókon jellemző, mivel kiváló kanyarstabilitást ad, viszont keményebbé válik az utazás.
Felni méret: R21
Az R21 a gumi oldalán olvasható, és egy 21 hüvelykes keréktárcsát jelent. Ez már egy ritkább, luxuskategóriás méret, amely prémium SUV-kon és sportautókon jellemző. A pontos illeszkedés itt is alapfeltétel a biztonságos használathoz. Példa: 275/40 R21.
Súly index: 105
Több szempontot is figyelembe kell vennünk új gumi vásárlása során. A terhelési index (súly index) például megmutatja azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelhetőséggel bír. Ezt az abroncsokra vonatkozó, kilogrammban meghatározott értéket pedig egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Az abroncs terhelési indexének értelmezésekor fontos tudni, hogy a megadott érték csak maximális guminyomással érvényes, az alacsony nyomás ugyanis negatívan hat a gumiabroncs terhelhetőségére.
Ha a gumiabroncs oldalfalán az LI 105 jelölést látjuk feltüntetve, akkor megtudhatjuk az adott gumiról, hogy maximum 925 kg terhelést tud elviselni. Fontos tudni, hogy ez az érték csak egy kerékre vonatkozik, tehát ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak, akkor ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. Egy négykerekű jármű esetében ez a súlyhatár összesen 3700 kg lesz.
Sebesség index : W
A W sebességindexű gumiabroncs legfeljebb 270 km/h sebességig használható, például: 245/40 R18 97W. A gumi oldalán, a terhelési index után található. Nagy teljesítményű autóknál gyakori, és azt jelzi, hogy az abroncs extrém sebesség mellett is megőrzi stabilitását. Ez a jelölés kulcsfontosságú a sportautók számára.
Erősített oldalfal: XL
Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.
Üzemanyag takarékosság: D
A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.
Külső gördülési zaj: 74 dB
74 dB-es zajszint mellett a gördülési zaj már egyértelműen érzékelhető és huzamosabb időn át akár zavaró is lehet. Általában durvább mintázatú abroncsokra jellemző érték, ezért hosszú utakhoz vagy autópályás használathoz kevésbé ajánlott választás.
