Leírás
GT Radial Sportactive 2A budget UHP abroncs, amelyik az Auto Bild tesztjén a 4. helyen végzett
Amikor egy budget abroncs a 2023-as Auto Bild UHP összehasonlítón 20 versenyző közül a 4. helyen végez, az nem véletlen, és nem egy egyszerű marketingmondat. A GT Radial Sportactive 2 erre az eredményre jutottés az aquaplaning kategóriában az evo (2026-os) verzió a három legjobb közé kerül. A Sportactive 2 az a modell, amellyel a Giti Tire megmutatta, hogy a budget UHP nem oximoron.
Mi ez és kinek szól?
A GT Radial Sportactive 2 ultra-high-performance (UHP) nyári abroncs, amelyet 2021-ben veztek be az első generációs Sportactive utódjaként. A fejlesztés a hannoveri R&D laborban zajlott, a TÜV SÜD felügyelt összehasonlító teszten Hankook Ventus S1 Evo³, Kumho Ecsta PS71, Nexen N’fera Sport és Toyo Proxes Sport ellen mérte magátés „better or similar results” eredménnyel zárta.
A modell 154 méretben elérhető R16-tól R22-ig, ami az egyik legszélesebb UHP méretkínálat a budget szegmensben. Az A osztályú nedves fékút EU-minősítés az összes méretben érvényes.
Sportos kompakt és középkategóriás autók tulajdonosainak ajánlott, ahol az ár-érték arány UHP szintű teljesítménnyel párosul. GTI, RS, Type R, ST és hasonló sportos verziókon otthon van. Nagy sebességű sportautóra, ahol a dinamikus precizitás és az egzakt száraz visszajelzés az egyetlen szempont, a prémium Michelin Pilot Sport 5 vagy Continental SportContact 7 jobb choice leszde az áruk is két-háromszoros.
EU gumicímke és mérettáblázat
|
Méret |
Gördülési ellenállás |
Nedves fékezés |
Zajszint |
|
205/45 R16 87W XL |
C |
A |
69 dB |
|
225/45 R17 94Y XL |
D |
A |
69 dB |
|
235/45 R17 97Y XL |
D |
A |
69 dB |
|
225/40 R18 92Y |
C |
A |
69 dB |
|
245/45 R18 100Y XL |
C |
A |
69 dB |
|
255/45 R18 103W XL |
C |
A |
69 dB |
|
245/35 R19 93Y XL |
C |
A |
69 dB |
|
245/40 R18 97Y XL |
C |
A |
69 dB |
Minden méretben A osztályú nedves fékút és 69 dB-es zajszintez utóbbi az UHP kategóriában kiemelkedően alacsony érték.
Melyik autóhoz melyik méret?
|
Autómodell |
Ajánlott méret |
Megjegyzés |
|
VW Golf GTI VIII (2020) |
225/45 R17, 235/45 R17 |
GTI standard méretek |
|
Seat Leon FR IV (2020) |
225/45 R17, 245/40 R18 |
FR és sportos trim |
|
Skoda Octavia RS IV |
235/45 R17, 245/40 R18 |
RS standard |
|
Ford Focus ST IV |
235/40 R18 |
ST méret |
|
BMW 1-es sorozat F40 |
225/45 R17, 235/35 R19 |
Sport és M-Sport |
|
Honda Civic Type R FL5 |
235/35 R19 |
Gyári méret |
|
Renault Megane RS IV |
235/40 R18 |
Cup és Street |
|
Audi A3 Sportback 8Y |
225/45 R17, 245/40 R18 |
S-line méret |
|
Toyota GR Yaris |
215/45 R17 |
Gyári méret |
|
Hyundai i30 N |
235/40 R18 |
N-méret |
Főbb technológiák
A osztályú nedves keverék15%-kal jobb fékezés az elődhöz képest
A Sportactive 2 legfontosabb fejlesztése az első generációhoz képest a futófelület kémiai összetétele. Az új UHP szilika-keverék nedves pályán nagyobb kontaktfelületet teremt és gyorsabb deformálódást biztosítezt mérte a TÜV SÜD +15%-os nedves fékezési javulásként (8020 km/h, nedves pálya). A +10%-os nedves kezelhetőségi és +10%-os aquaplaning-javulás ugyanennek a keverék-fejlesztésnek a következménye.
45 kerületi vízelvezető barázda
A futófelületen négy vagy öt kerületi vízelvezető barázda gondoskodik a víz gyors eltávolításáról. Az Auto Bild 2023-as tesztjén a Sportactive 2 kiemelkedő aquaplaning-ellenállással zárta a versenytez az egyik legfontosabb eredménye, mivel az aquaplaning személyi sérüléses balesetekben az egyik leggyakoribb ok.
Mikro-lamellák és blokk-geometria
A futófelület blokkjain elhelyezett mikro-lamellák kiszélesítik a kontaktpontok számát nedves pályán. A blokk-geometria UHP-re optimalizált: merev, zárt vállblokkok a kanyarban, rugalmasabb középzóna komforthoz és zajcsökkentéshez.
Alacsony zajoptimalizált mintázat69 dB
A 69 dB-es zajszint az UHP kategóriában ritka értéklegtöbb UHP abroncs 7072 dB tartományban mozog. A Sportactive 2 zajoptimalizálása a variált lépéstávolság-technikán alapul, amely megakadályozza, hogy az abroncs egy domináns frekvenciasávban „énekeljon”.
Teszteredmények
Auto Bild 2023 UHP Summer Tyre Test20 versenyző
A Sportactive 2 a 2023-as Auto Bild UHP összehasonlítón 20 versenyző közül a 4. helyen végzett. Az erősségek: kiváló aquaplaning-ellenállás, biztonságos nedves és száraz kezelhetőség, kiemelkedő ár-érték arány. A gyengesége: nedves oldalsó tapadás néhány tesztkategóriában.
TÜV SÜD benchmark teszt235/35 R19, VW Golf
A versenymezőny: Hankook Ventus S1 Evo³, Kumho Ecsta PS71, Nexen N’fera Sport, Toyo Proxes Sport.
|
Kategória |
Eredmény |
|
Nedves fékezés (8020 km/h) |
Better or similar |
|
Nedves kezelhetőség |
Better or similar |
|
Száraz fékezés (1000 km/h) |
Better or similar |
|
Száraz kezelhetőség |
Better or similar |
|
Aquaplaningegyenes |
1. hely (Evo, 2021 test) |
|
Aquaplaningkanyar |
1. hely (Evo, 2021 test) |
Auto Bild 2025 braking shootout
- hely 52 abroncs közülez a nedves fékezés gyengepontját jelzi, amelyet az aquaplaning-kiemelkedés nem fed el teljesen.
Felhasználói visszajelzések (Tyre Reviews, 4 értékelés, 90% átlag)
„VW Golf GTI-re vettem. Nedvesen egészen lenyűgöző a különbség az előző B osztályos gumihoz képest. Kanyarban biztonságos.”
„235/40 R18 Focus ST-re. Zajban az egyik legjobb UHP gumi, amit valaha próbáltam69 dB valóban érezhető.”
„Aquaplaning esetén határozottan reagálérezni, hogy az abroncs nem engedi elveszíteni a kapcsolatot az úttal.”
„Szárazon kicsit kevésbé precíz, mint a Michelin Pilot Sport 5, de az áruk is közel duplája. Az ár-értékben nehéz felülmúlni.”
Sportactive 2 vs. közvetlen UHP versenytársak
|
Tulajdonság |
GT Radial Sportactive 2 |
Hankook Ventus S1 Evo3 |
Michelin Pilot Sport 5 |
|
EU nedves osztály |
A |
A |
A |
|
Auto Bild 2023 |
4/20 |
~23/20 |
~1/20 |
|
Aquaplaning |
Kiemelkedő |
Jó |
Kiváló |
|
Száraz precizitás |
Jó |
Kiváló |
Kiváló |
|
Kopásállóság |
+5% az elődhöz |
Kiváló |
Kiváló |
|
Zajszint |
69 dB |
6970 dB |
6869 dB |
|
Átlagár (225/45 R17) |
~5570 EUR/db |
~85110 EUR/db |
~110140 EUR/db |
A Sportactive 2 ára jellemzően 3550%-kal alacsonyabb, mint a Hankook Ventus S1 Evo3 és 5060%-kal alacsonyabb, mint a Michelin Pilot Sport 5A osztályú nedves fékúttal és Auto Bild 2023-as 4. hellyel.
Összefoglalás
A Sportactive 2 erősségei: A osztályú nedves fékút minden méretben, Auto Bild 2023 UHP teszt: 4. hely 20-ból, kiemelkedő aquaplaning-ellenállás (AutoBild 2026 evo: top 3), TÜV SÜD „better or similar” eredmény prémium márkák ellen, 69 dB alacsony zajszint, 154 méret R16R22-ig, 3560%-kal olcsóbb a prémium UHP abroncsokhoz képest.
Amire figyeljen: nedves oldalsó tapadás (lateral wet grip) néhány tesztkategóriában nem top tier, száraz precizitás a Michelin és Hankook szintjétől elmarad, 2025-ös braking shootouton 21/52a nedves fékezés nem minden tesztkörülményben kiváló, kizárólag nyári abroncs.
Gyakran ismételt kérdések
Miért végzett a 4. helyen az Auto Bild teszten, ha a braking shootouton csak 21. lett?
A két teszt más metodológiával és más méreteken fut. Az Auto Bild 2023 UHP összehasonlítón az aquaplaning, kezelhetőség és összetett teljesítmény alapján rangsoroltakahol a Sportactive 2 erős. A 2025-ös braking shootout kizárólag féktávot mér, ahol a nedves oldalsó tapadás gyengesége jobban megmutatkozik. Mindkét eredmény valóskontextusban kell értelmezni.
Miben különbözik a Sportactive 2 és a Sportactive 2 evo?
Az evo (2026-ban debütáló) az Auto Bild 2026-os tesztjén 8. helyen végzett „jó” minősítéssel, és a cornering aquaplaning kategóriában top 3-as eredményt hozott. Ez a következő iteráció, amelyet érdemes figyelnide a Sportactive 2 (jelenlegi) az aktív, elérhető modell.
Megfelelő-e a Sportactive 2 trackday-re?
Utcai UHP abroncs, nem versenyspecifikáció. Pályán néhány körre megfelelő, de hosszabb pályaszakaszon a keverék hőmérséklet-kezelése nem versenyoptimalizált. Alkalmi trackday-re elfogadható, rendszeres pályahasználatra dedikált semi-slick javasolt.
Hány km-t bír ki a Sportactive 2?
A gyártói adat +5%-os kopásállóság-javulást jelez az első generációhoz képest. Felhasználói visszajelzések és a SimpleScore longevity értéke (8/10) alapján 30 00045 000 km közötti futásteljesítmény várható normál utcai használat mellett.
Hivatkozások
- GT Radial EUSportactive 2 termékoldal
- Tyre ReviewsGT Radial Sportactive 2
- Auto Bild UHP Summer Tyre Test 2023
- TyrePressGT Radial Sportactive 2 TÜV SÜD teszt
- Giti Tire European R&D Centre
- European Tyre Label Regulation (EU) 2020/740
Paraméterek
| Profil | 215 |
| Arány | 45 |
| Átmérő (coll) | 17 |
| Terhelés index (LI) | 91 |
| Sebesség index (SI) | Y |
| Erősített oldalfal | XL |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Nyári gumi |
| Felhasználás | Személyautó |
| Gyártói kód | 100A4975H |
| Fogyasztás | D |
| Fékezés | A |
| Zaj | 69 dB |
| Elektromos | Nem |
Gumiabroncs szélesség: 215 mm
A 215 szám a gumi oldalán szerepel a méretjelölés első tagjaként (pl. 215/55 R17). Szélesebb futófelületének köszönhetően jobb úttartást biztosít, különösen nagyobb, erősebb autók esetén.
Profil arány: 45
A 45-ös arány sportos, de már kényelmesebb opció. Középkategóriás és prémium modelleken is elterjedt. Jobban bírja a hétköznapi úthibákat, miközben megtartja az élénk vezetési élményt.
Felni méret: R17
Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.
Súly index: 91
A terhelési index / súly index megmutatja az autógumi maximális terhelhetőségét. Azt a kilogrammban meghatározott értéket, melyet még elbír az adott gumiabroncs károsodás nélkül. Ezt az értéket nagyon fontos szem előtt tartanunk akkor, ha a szeretett járművünkre valamilyen oknál fogva új gumiabroncsot kell vásárolnunk. A gumiabroncsok súly indexének (LI) értékelésekor fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomás mellett lesz érvényes, illetve lényeges még azt is tudni, hogy ez az érték kerekenként értendő. A 91-es LI értékhez már nagyobb súlykorlát köthető, ilyen súly index-el az adott abroncs maximális terhelhetősége már 615 kg. Ha a gépjárművünk teljes terhelhetőségére vagyunk kíváncsiak, akkor egy négykerekű járműnél ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. 615*4=2640 kilogrammig terhelhetők együtt az adott gumiabroncsok.
Sebesség index : Y
A Y jelölésű abroncs akár 300 km/h sebességre is alkalmas, például: 255/35 R19 96Y. A gumi oldalán, a méret és terhelési index mögött található. Ez a sebességindex kizárólag a csúcsteljesítményű autókhoz készült abroncsokon jelenik meg. Fontos, hogy ilyen abroncsot csak akkor válasszunk, ha a jármű teljesítménye ezt valóban megköveteli.
Erősített oldalfal: XL
Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.
Üzemanyag takarékosság: D
A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): A
Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.
Külső gördülési zaj: 69 dB
A 69 dB zajszint a középmezőnybe tartozik, általánosan elfogadott értéknek számít. Ezen értékkel rendelkező abroncsok hétköznapi vezetés során nem zavaró zajszintet produkálnak, bár magasabb komfortigény esetén érdemes lehet alacsonyabb zajszintű modellt választani.
