Vedd meg most BARUM QUARTARIS 5 215/60R16 99V négyévszakos gumiabroncs

Leírás

BARUM Quartaris 5 négyévszakos gumiabroncs már az ötödik generációs modell a sikeres, jó ár/érték aránnyal rendelkező termékcsaládból. A cseh gyártó egyre nagyobb népszerűségnek örvend egyre jobb minőségi gumiabroncsainak köszönhetően, amit főként a német Continental anyavállalat technológiai segítségével ér el. A Quartaris 5 egyedülálló futófelület kialakítása az irányított halszálkás mintázaton alapul, ami hatékony csapadék eltávolítást végez és remek nedves, száraz és havas teljesítményeket szolgáltat.

Barum Quartaris 5amikor a budget gumi havas fékezésben maga mögé utasítja a Michelint

Nem minden nap fordul elő, hogy egy budget abroncs az első helyen végez egy ADAC-tesztben. A Barum Quartaris 5 pontosan ezt tette 2025-ben: havas fékezésben 9,0 méteres értékkel holtversenyben az 1. helyre jött kia Michelin CrossClimate 2-vel és a Nexen N Blue 4Season 2-vel megosztva. Ez mért adat, nem becslés.

Ugyanakkor a teljes teszt nem ilyen egyszerű. Ha valaki csak a havas fékezés alapján dönt, komoly meglepetések érhetik másban.

Teszt: ADAC 2025 négyévszakos gumiabroncs-összehasonlító, 225/45 R17 méret, 16 gumiabroncs, Forrás: ADAC Motorwelt / tyrereviews.com

A pontos teszteredmények

Mi következik ebből a valóságban?

A száraz fékútnál az utolsó hely nem apró különbség: a 45,3 méteres érték 7,3 méterrel hosszabb, mint a legjobb Pirelli eredménye (38,0 m). 100 km/h-ról fékező autónál ez a különbség már nem csak statisztikaia Pirelli ebből a sebességből 8-10 méterrel hamarabb áll meg.

A zajszintnél is hasonló a helyzet: a 74,5 dB a mezőny legmagasabb értéke, 3,4 dB-lel a legjobb Nexen felett. A hosszú autópályás utakon ez érzékelhető a fülnek.

Miért erős mégis havas fékezésben?

Az ADAC értékelés szerint a Quartaris 5 havas kezelhetősége „biztonságos és nagyrészt precíz”ez prémium területen mozog. A mintázat geometriája és a lamella-sűrűség egyértelműen téli körülményekre lett optimalizálva, ami havas és latyakos úton valódi előnyt ad. Ez viszont a száraz és nedves teljesítménynél visszaüt: a rengeteg havas lamella száraz betonon kevésbé hatékony érintkezési felületet jelent.

Kinek ajánljukés kinek nem

A Quartaris 5 azoknak ideális, akik elsősorban városban közlekednek, évi 15 000 km alatt járnak, és a tél náluk alkalmi havas reggelt és rendszeres esős aszfaltot jelent. Egy VW Golf vagy Ford Focus tulajdonosának, aki nem akar két gumikészletet tartani, a Quartaris 5 havas biztonsága erős érv.

Nem javasoljuk sportos, nagyobb teljesítményű autókra, rendszeres autópályázóknak, és azoknak, akiknek a zaj szempont.

Gyakran ismételt kérdések

Kiváltható-e a Quartaris 5-tel a külön nyári és téli gumi?

Elméletben igen, de a valóságban kompromisszumokkal jár, mint minden négyévszakos gumi. Száraz és nedves úton elmarad a nyárigumiktól, havas úton pedig az ADAC tesztje alapján a havas fékúton hasonló a prémiumhoz, de havas kanyarban és havas gyorsulásnál a dedikált téli gumik még mindig jobbak. Aki sokat autópályázik nyáron, vagy kemény telet vár, annak a szezonális váltás biztonságosabb.

Mekkora a zajkülönbség a Quartaris 5 és más all-season gumik között?

Az ADAC 2025 tesztjén a Quartaris 5 74,5 dB-je a legrosszabb érték volt. A legjobb (Nexen, 71,1 dB) és a Quartaris 5 között 3,4 dB különbség vanez autópályán hallhatóan magasabb zajszintet jelent.

45 700 km kopásállóság elegendő?

Az ADAC 2025-ös kopástesztjén (225/45 R17 méretben) 45 700 km-es becsült futásteljesítményt mértez a 12. hely volt 16 közül. Évi 15 000 km futásteljesítménnyel számolva kb. 3 szezont jelent. A legjobb eredményt a Goodyear (68 000 km) hozta.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 215 mm

A 215 szám a gumi oldalán szerepel a méretjelölés első tagjaként (pl. 215/55 R17). Szélesebb futófelületének köszönhetően jobb úttartást biztosít, különösen nagyobb, erősebb autók esetén.

Profil arány: 60

A 60-as számú profilarány már kényelmesebb utazást biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Jobb defekttűrés és kisebb sérülésveszély jellemzi.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 99

A súlyindex, vagy másnéven terhelési index a gumiabroncs oldalfalán megtalálható betűkód, amely a maximális megengedett terhelést mutatja meg. Az LI érték mindig abroncsonként értendő, így egy egyszerű szorzással ki tudjuk azt is számolni, hogy mennyi lesz az adott gumiabroncsokkal felszerelve a jármű teljes terhelhetősége.
Ehhez pedig csak az LI által megadott kilogrammban meghatározott értéket kell a kerekek számával beszorozni. Ha az LI érték 99, akkor az annyit jelent, hogy az adott autógumi maximális terhelhetősége 775 kg. Egy négykerekű jármű esetén a teljes terhelhetőség 775*4= 3100 kg lesz. Az ilyen terheléssel rendelkező abroncsokat a gyártók leggyakrabban a terepjárók, illetve a kisteherautók kerekeire szokták javasolni.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: D

A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.