Szuper ajánlat NEXEN N-FERA PRIMUS 205/50R17 93W nyári gumiabroncs

Leírás

Nedves körülményekre tervezve: Nexen N-Fera Primus nyári gumi

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi egy olyan középkategóriás abroncsa a Nexen kínálatából, amelyet kifejezetten úgy alakítottak ki, hogy az esősebb nyarakon is jó teljesítményt nyújtson. Mivel manapság elég változatos az időjárás, és a nyarak is sok helyen esősebbek, így olyan nyári gumira van szükség, amelynek nemcsak a száraz, de a nedves tulajdonságai is kifogástalanok. A Nexen N-Fera Primus jó tapadást és rövid fékutat ér el esős időben is, emellett tartós és csendes nyári abroncs.

A hazai kínálatban is elég széles termékpalettával rendelkezik, ugyanis 16″, 17″, 18″ hüvelykes méretekben érhető el többféle szélességben is. A webáruházak és a kereskedések kínálatban is megtalálható már, és a hazai, illetve a nemzetközi vásárlói vélemények is meglehetősen pozitívak a Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében.

Amit a Nexen N-Fera Primus nyári gumi technikai jellemzőiről tudni érdemes

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében a Nexen fejlesztői nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a lehető legbiztonságosabb vezetési élményt nyújtsák. Ennek eléréséhez egy újfajta minőségi szilícium-dioxidot használtak a keverékben, melyet kiegészítettek egy többláncú polimerrel és egy speciális hidrofil kitöltővel is. Ennek eredményeképp az abroncs stabilabb lett, és minden nyári körülmény között biztonságos vezetési élményt tesz lehetővé. Emellett a Nexen arra is nagy hangsúlyt fektetett, hogy az abroncs vizes tulajdonságit javítsák az előző szériákhoz képest.

Ennek eredményéről a 2022-es abroncstesztek is meggyőzhetnek majd minket, melyet az egyedi tervezésű futófelületnek is köszönhet a Nexen N-Fera Primus nyári gumi. A központi bordával és az oldalfali erősítésekkel kialakított futófelület gyorsabb vízelvezetést tesz lehetővé, ami rövidebb fékutat és stabilabb irányíthatóságot tesz lehetővé, emellett a vízen futás, vagyis az aquaplanning kockázatát is csökkent.

A Nexen N-Fera Primus abroncs teszteredményeiről

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében túl sok teszteredményről nem lehet beszámolni, ugyanakkor a legutóbbi eredmények is bőven meggyőzhetnek minket arról, hogy a Nexen N-Fera Primus abroncsot igen is érdemes lesz számításba venni. A 2022-es AutoBild abroncsteszt első köre ugyanis már lezárult, és megvan az a 20 abroncs, amely eljutott a második körig, és természetesen a Nexen N-Fera Primus nyári gumi bekerült a legjobbak közé, méghozzá a 10. helyen számos középkategóriás és pár prémium márkás abroncsot is maga mögé utasítva.

Ezt a jó eredményt pedig a kiváló nedves útfelületi eredményeinek köszönheti, ugyanis amíg a száraz teszten a legjobb 15-ben kapott csak helyet, addig a nedves fékezés és tapadás tesztjén a 6. legjobb eredményt érhette el. A további eredményekre még várni kell, de már ez is jól mutatja a Nexen N-Fera Primus kiváló teljesítményét. Ha nyári abroncs vásárlásába gondolkodunk, de nem szeretnénk prémium árat fizetni egy jó abroncsért, hanem inkább az ár-érték arány alapján választanánk abroncsot, akkor a Nexen N-Fera Primus nyári gumi jó választás lehet.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 205 mm

A 205 érték a gumi oldalfalán található méretsor elején jelöli a milliméterben mért szélességet. Népszerű választás kompakt és középkategóriás autóknál, mivel kiváló tapadást nyújt száraz és nedves úton is.

Profil arány: 50

Itt az oldalfal már vastagabb, így jobb ütéselnyelést nyújt. A komfortos, de még mindig jól irányítható menettulajdonságok miatt ideális családi autókhoz is.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 93

A súly index (nevezhető terhelési indexnek is) a gumiabroncsok maximális terhelhetőségét határozza meg. Rövidítése LI, amely az angol Load Index kifejezésből jött. Egy táblázat foglalja magába a megadott értékeket, innen tudjuk gyorsan és egyszerűen leolvasni azt, hogy a mi gumiabroncsunknak milyen a terhelhetősége. Ha azt látjuk, hogy a gumi oldalfalán az LI 93 érték van feltüntetve, akkor az annyit jelent, hogy az adott gumiabroncs maximális terhelhetősége 650 kg. Fontos tudni, hogy ez az érték mindig egy kerékre vonatkozik, így, ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak akkor ezt a számot kell a kerekek számával beszorozni. Egy négykerekű jármű esetében 650*4= 2600 kg. Ez az érték azonban mindig csak megfelelő guminyomás mellett érvényes, ugyanis arról nem szabad megfeledkeznünk, hogy alacsony guminyomás mellett az abroncs teherbírása is elkezd csökkenni.

Sebesség index : W

A W sebességindexű gumiabroncs legfeljebb 270 km/h sebességig használható, például: 245/40 R18 97W. A gumi oldalán, a terhelési index után található. Nagy teljesítményű autóknál gyakori, és azt jelzi, hogy az abroncs extrém sebesség mellett is megőrzi stabilitását. Ez a jelölés kulcsfontosságú a sportautók számára.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.