Leírás
Városi terepjárók számára kifejlesztve: Pirelli Scorpion Winter 2 téli gumi
A Pirelli Scorpion Winter 2 téli gumi nemrégiben jelent meg a Pirelli kínálatában, mint a nagy teljesítményű városi terepjárók téli gumija. A méltán népszerű Scorpion Winter utódjaként szinte minden tekintetben jobb teljesítményt nyújt. Pedig az előd is magasra tette a lécet. Több szervezet és szaklap is tesztelte már, az ADAC mellett az Autobild is. Itt 2018-ban a 235/60 r18 méretben az első helyezett lett a tíz vizsgált abroncs között. A tesztek mellett a vélemények is fontosak, érdemes ezeknek is utánanézni. Az árak tekintetében pedig szintén tájékozódjunk több helyen, időnk és energiánk függvényében.
Fókuszban a Pirelli Scorpion Winter 2
A Pirelli Scorpion Winter 2 a nagy teljesítményű terepjárók téli abroncsa. Ezzel az abronccsal nem kell kompromisszumot kötni a biztonság és a teljesítmény terén, hisz minden téli körülmény között bátran el lehet indulni vele. Miért? Mert kiváló teljesítményt nyújt a havas úton és a nedves felületeken egyaránt. Alacsony a gördülési ellenállása, így egy üzemanyag-hatékonyság szempontjából is egy jó választás. Ezen felül magas a futásteljesítménye is, ami szintén előny, ha téli gumit választunk.
A havas úton való még jobb teljesítményben nagy szerep jut a hófogóknak, melyek magukba tömörítik a havat és mivel a hó a hóhoz tapad a legjobban, így lesz ez egy ideális választás a havas felületeken is. Lépcsőzetes V alakú kialakítása révén jól tapad valamennyi téli felületen, ehhez még hozzájönnek a háromdimenziós lamellák, melyek a fékteljesítményben játszanak igen nagy szerepet. Optimalizált, változó hosszúságú barázdái a nedves úton mutatják meg, hogy mit is tudnak valójában. A ferde hornyok pedig a víz gyors és hatékony kiszorításában játszanak igen nagy szerepet, így minimalizálva az aquaplaning, azaz a vízen felfutás kockázatát.
Sok technológia kapott még helyet ebben az abroncsban, így egy olyan zajcsökkentő megoldás is, ami akár felére is csökkentheti az utastérben hallható zajt. Így lesz ez az abroncs egyben egy csendes választás is, ami hozzájárul a vezetési élményhez és ezáltal végső soron biztonságosabbá teszi a közlekedést. A Seal Inside is egy biztonságot fokozó technológia. Ennek révén, defekt esetén is tovább lehet haladni még akkor is, ha valami átszúrta az abroncsot. Ha pedig az ELECT feliratot látjuk az oldalfalon, akkor tudhatjuk, hogy az abroncs a Perfect Fit technológiával készült, ami elektromos autók és hibridek számára nyújt biztonságot és kényelmet. A Pirelli Scorpion Winter 2 széles méretválasztékban érhető el 18 és 23 hüvelyk átmérő közti méretekben.
Paraméterek
| Profil | 235 |
| Arány | 55 |
| Átmérő (coll) | 20 |
| Terhelés index (LI) | 105 |
| Sebesség index (SI) | V |
| Erősített oldalfal | XL |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Téli gumi |
| Felhasználás | SUV |
| Gyártói kód | 4201100 |
| Fogyasztás | C |
| Fékezés | A |
| Zaj | 72 dB |
| Peremvédelem | FR |
| OE | PORSCHE |
| Elektromos | Igen |
Gumiabroncs szélesség: 235 mm
A 235-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.
Profil arány: 55
Az egyik leggyakoribb érték, főként kompakt és középkategóriás autóknál. Jó egyensúlyt biztosít a rugózás és a stabilitás között, ezért ez gyakran gyári alapméret.
Felni méret: R20
Az R20 jelölés azt mutatja, hogy a gumiabroncs egy 20 hüvelykes felnire illeszkedik. Ez a méret nagy teljesítményű és SUV járműveken gyakori. A nagy átmérő fokozott úttartást biztosít, de rontja a komfortérzetet. A jelölés például így néz ki: 255/45 R20.
Súly index: 105
Több szempontot is figyelembe kell vennünk új gumi vásárlása során. A terhelési index (súly index) például megmutatja azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelhetőséggel bír. Ezt az abroncsokra vonatkozó, kilogrammban meghatározott értéket pedig egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Az abroncs terhelési indexének értelmezésekor fontos tudni, hogy a megadott érték csak maximális guminyomással érvényes, az alacsony nyomás ugyanis negatívan hat a gumiabroncs terhelhetőségére.
Ha a gumiabroncs oldalfalán az LI 105 jelölést látjuk feltüntetve, akkor megtudhatjuk az adott gumiról, hogy maximum 925 kg terhelést tud elviselni. Fontos tudni, hogy ez az érték csak egy kerékre vonatkozik, tehát ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak, akkor ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. Egy négykerekű jármű esetében ez a súlyhatár összesen 3700 kg lesz.
Sebesség index : V
A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.
Erősített oldalfal: XL
Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.
Üzemanyag takarékosság: C
A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): A
Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.
Külső gördülési zaj: 72 dB
72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.





