Olcsó NEXEN N-FERA PRIMUS 235/55R17 103W nyári gumiabroncs

Leírás

Nedves körülményekre tervezve: Nexen N-Fera Primus nyári gumi

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi egy olyan középkategóriás abroncsa a Nexen kínálatából, amelyet kifejezetten úgy alakítottak ki, hogy az esősebb nyarakon is jó teljesítményt nyújtson. Mivel manapság elég változatos az időjárás, és a nyarak is sok helyen esősebbek, így olyan nyári gumira van szükség, amelynek nemcsak a száraz, de a nedves tulajdonságai is kifogástalanok. A Nexen N-Fera Primus jó tapadást és rövid fékutat ér el esős időben is, emellett tartós és csendes nyári abroncs.

A hazai kínálatban is elég széles termékpalettával rendelkezik, ugyanis 16″, 17″, 18″ hüvelykes méretekben érhető el többféle szélességben is. A webáruházak és a kereskedések kínálatban is megtalálható már, és a hazai, illetve a nemzetközi vásárlói vélemények is meglehetősen pozitívak a Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében.

Amit a Nexen N-Fera Primus nyári gumi technikai jellemzőiről tudni érdemes

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében a Nexen fejlesztői nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a lehető legbiztonságosabb vezetési élményt nyújtsák. Ennek eléréséhez egy újfajta minőségi szilícium-dioxidot használtak a keverékben, melyet kiegészítettek egy többláncú polimerrel és egy speciális hidrofil kitöltővel is. Ennek eredményeképp az abroncs stabilabb lett, és minden nyári körülmény között biztonságos vezetési élményt tesz lehetővé. Emellett a Nexen arra is nagy hangsúlyt fektetett, hogy az abroncs vizes tulajdonságit javítsák az előző szériákhoz képest.

Ennek eredményéről a 2022-es abroncstesztek is meggyőzhetnek majd minket, melyet az egyedi tervezésű futófelületnek is köszönhet a Nexen N-Fera Primus nyári gumi. A központi bordával és az oldalfali erősítésekkel kialakított futófelület gyorsabb vízelvezetést tesz lehetővé, ami rövidebb fékutat és stabilabb irányíthatóságot tesz lehetővé, emellett a vízen futás, vagyis az aquaplanning kockázatát is csökkent.

A Nexen N-Fera Primus abroncs teszteredményeiről

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében túl sok teszteredményről nem lehet beszámolni, ugyanakkor a legutóbbi eredmények is bőven meggyőzhetnek minket arról, hogy a Nexen N-Fera Primus abroncsot igen is érdemes lesz számításba venni. A 2022-es AutoBild abroncsteszt első köre ugyanis már lezárult, és megvan az a 20 abroncs, amely eljutott a második körig, és természetesen a Nexen N-Fera Primus nyári gumi bekerült a legjobbak közé, méghozzá a 10. helyen számos középkategóriás és pár prémium márkás abroncsot is maga mögé utasítva.

Ezt a jó eredményt pedig a kiváló nedves útfelületi eredményeinek köszönheti, ugyanis amíg a száraz teszten a legjobb 15-ben kapott csak helyet, addig a nedves fékezés és tapadás tesztjén a 6. legjobb eredményt érhette el. A további eredményekre még várni kell, de már ez is jól mutatja a Nexen N-Fera Primus kiváló teljesítményét. Ha nyári abroncs vásárlásába gondolkodunk, de nem szeretnénk prémium árat fizetni egy jó abroncsért, hanem inkább az ár-érték arány alapján választanánk abroncsot, akkor a Nexen N-Fera Primus nyári gumi jó választás lehet.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A 235-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 55

Az egyik leggyakoribb érték, főként kompakt és középkategóriás autóknál. Jó egyensúlyt biztosít a rugózás és a stabilitás között, ezért ez gyakran gyári alapméret.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 103

A sebességindex (angolul Index) az abroncs oldalfalán feltüntetett számkód, mely azt mutatja meg, hogy az adott autóguminak milyen a maximális terhelhetősége. Ez az érték pedig mindig egy kerékre vonatkozik.
Fontos tudni, hogy a meghatározz súlyérték csak megfelelő guminyomás mellett érvényes, ugyanis ahogy csökken a gumi nyomása, úgy csökken annak a teherbírása is. Ezt az értéket abroncsvásárlás során mindenképpen figyelembe kell vennünk ahhoz, hogy a megfelelő gumiabroncsot tudjuk megvásárolni az autónkhoz.
Ha az LI érték 103, akkor az azt jelenti, hogy az adott gumi maximum 875 kg-ot tud elviselni. Ha egy négykerekű autóról van szó akkor a teljes terhelhetőség ennek a négyszerese (875*4=3500 kg).

Sebesség index : W

A W sebességindexű gumiabroncs legfeljebb 270 km/h sebességig használható, például: 245/40 R18 97W. A gumi oldalán, a terhelési index után található. Nagy teljesítményű autóknál gyakori, és azt jelzi, hogy az abroncs extrém sebesség mellett is megőrzi stabilitását. Ez a jelölés kulcsfontosságú a sportautók számára.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: B

A B osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az A kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A B besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): B

A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.