Nézd meg most DEBICA FRIGO 2 175/80R14 88T téli gumiabroncs

Leírás

Debica Frigo 2kisautó-téli, amelyik havon megszégyeníti az árkategóriáját

A Debica Frigo 2 az a gumi, amelyikkel kapcsolatban szinte minden felhasználói értékelés ugyanazzal a mondattal indul: haváson lenyűgöző. Ez nem véletlen lelkesedésa tyrereviews.com összesítésében a Frigo 2 hó-kategóriás pontszáma 90,6/100, jégben 93,6/100, ami budget téli gumiknál ritka teljesítményprofil. A 2017-es Auto Centrum teszten (185/65 R15, 8 gumiabroncs) a gumi értékelése: „Kiváló hóban és jégen, legalacsonyabb gördülési ellenállás. Gyenge száraz és nedves fékezés és kanyarkezelés.” Ez egy mondatban a teljes kép.

Két szakmai teszten szerepelt: az ADAC 2018-as tesztjén (175/65 R14, 12 gumiabroncs, 6. helyezés) és az Auto Centrum 2017-es tesztjén (185/65 R15, 8 gumiabroncs, 5. helyezés). Az összesített átlag 6. helyde ez az összesített szám eltakarja, hogy havon és jégen a felső harmadban volt, nedvesen és szárazon az alsó harmadban.

Amit a tesztek pontosan mutatnak

Az Auto Centrum 2017-es tesztje (185/65 R15, 8 gumiabroncs) a legtöbb részletes adatot adja:

Forras: Auto Centrum 2017 teli gumi teszt, 185/65 R15 meret, 8 gumiabroncs. ADAC 2018: 175/65 R14, 12 gumiabroncs, 6. helyreszletes mert adatok nem elerhetek publikusan.

A felhasználói tapasztalat24 értékelés, 310 000 km összesített tapasztalat

A tyrereviews.com oldalon 24 felhasználói értékelés összesített átlaga 69,8%. Ez a szám önmagában is sokat monda vásárlók majdnem egyharmada elégedetlen volt valamilyen mértékben. A visszajelzések olvasásakor azonnal kijön a minta:

Pozitív tapasztalatok: ‘Havas körülmények között jobbak, mint sok prémium gumi, amivel versenyeztem.’ ‘Ford Fiesta mk7-en 4 téli szezon alatt 18 000 mérföldet tettem, a mintamélység még 6 mm.’ ‘Volkswagen Golf 225/45 R17-enhavon lenyűgöző tapadás, más gumikat megszégyen.’

Negatív tapasztalatok: ‘Nedves úton szinte nem létező tapadás. Egyszer, 20 km/h-val haladva, hirtelen fékezésnél a hátsó tengelyre elvesztettem az irányítást.’ ‘Autópályán esőben kellemetlen, puha oldalfal, lebegős érzés.’ ‘Saab 9-3-on, 195/65 R15, 56 mph-on egyenes úton nedvesen a hátsó tengelyre elveszett a tapadás.’

Ezek nem szélsőséges véleményeka szélsőséges havas teljesítmény és a gyenge nedves tapadás közötti ellentét az abroncs tervezési karakteréből következik.

Az EU-s jelölések és mit mondanak

Fontos: az EU-jelolesen D-es nedves tapadás (185/65 R15, 195/65 R15) a legalacsonyabb szint, amit forgalomba hozhatnak. Ez kozvetlenul megfelel a tesztekben mert nedves fékut-gyengeknek.

A gördülési ellenállás értéke

Az Auto Centrum 2017-es tesztjén a Frigo 2 elnyerte a legjobb gördülési ellenállás díjatez az egyetlen kategória, ahol a teszt élére kerül. A C és E gördülési ellenállás EU-jelölés (mérettől függően) nem tükrözi ezt az eredményt egyértelműen, mert az EU-jelölés laboratóriumi standardizált mérés, a tesztelők pedig konkrét körülmények közt mérték. A lényeg: az abroncs üzemanyag-fogyasztás szempontjából a jobb kategóriában teljesített, mint ami az árszintje alapján várható lenne.

Kinek ajánljuk és kinek nem

A Frigo 2 Magyarországon elsősorban kisautókra (Suzuki Swift, Opel Corsa, Dacia Logan, Volkswagen Polo) és alacsony futásteljesítményű városi ingázóra valóahol az éves kilométerek 8-12 000 km között vannak, és a tél jellemzően néhány hóval teli reggelt jelent, nem tartós alpesi körülményt.

Ebben a szituációban a Frigo 2 megtérülése kivételes: megfizethető ár, 3-4 szezon reális élettartam (felhasználói visszajelzések: 4 szezon alatt 18 000 mérföld, 6 mm mintamélység maradt), és havas napokraahol más kisautós gumi megvergődikelegendő fogás.

Nem ajánljuk autópályás ingázóknak. Nem ajánljuk esős klímában sokat vezető sofőröknek. Nem ajánljuk olyanoknak, akiknek az autója 150+ LE-s és sportosabb dinamikát vár a gumitól. Ilyen esetben a Kleber Krisalp HP3, a Goodyear UltraGrip Performance+ vagy az Apollo Alnac 4G Winter jobb nedves-száraz egyensúlyt kínál, hasonló árszinten.

Összevetés a Frigo HP2-vel

Gyakran ismételt kerdesek (FAQ)

Miért kapott a Frigo 2 D/E nedves tapadás jelölést egyes méretekben?

A D és E az EU-s nedves tapadás skálán a legalacsonyabb tartomány. A 185/65 R15 és 195/65 R15 méretekben D-es besorolás van, ami összhangban van a tesztelők által mért gyenge nedves fékút-eredményekkel. Ez nem gyártási hiba, hanem az abroncs teli keverékének és mintaszerkezetének következményeugyanaz a tulajdonság, ami havon erőssé teszi.

Hány kilométert tehet meg egy szett Frigo 2?

Felhasználói visszajelzések alapján: Ford Fiesta mk7-en (175/65 R14) 4 szezon, 18 000 mérföld után 6 mm mintamélység maradt. Ez evi 10-12 000 km feltételezésevel 3-4 szezont jelent. A kopasallossag az abroncs egyik erőssége.

3PMSF tanusítvannyal rendelkezik?

Igen, a Frigo 2 M+S es 3PMSF jelöléssel rendelkezik, ami megfelel az osztrak, nemet es a legtobb EU-s orszag teli gumi eloirasainak. Az Auto Centrum teszten is igazoltan havas es jeg teljesitmennyel bizonyitott.

Összehasonlítva a Barum Polaris 3-malmelyik erősebb?

Mindkettő budget téli gumi hasonló árszinten. A Barum Polaris 3 Auto Bild tesztek alapján erősebb száraz fékútban (47,1 m az egyik teszten), míg a Frigo 2 jégen és hóban mutat kiemelkedőbb eredményeket. Vegyes télre, ahol a száraz és nedves egyensúly fontosabb, a Polaris 3 kiegyensúlyozottabb. Kizárólag havas igényre a Frigo 2 specialistább.

Ez a téligumi változat egy termékben kombinálja a standard és a komfortos gumik legjobb tulajdonságait, az új technológia fejlesztéseknek köszönhetõen az elõzõ generációhoz képest javult az abroncs futásteljesítménye és lényegesen kényelmesebb vezetést tesz lehetõvé. Az új anyagkeverék egy speciális vegyületet tartalmaz, melytõl a gumi még rugalmasabb marad a legnagyobb hidegben is. A megnövelt lamella számmal megnõtt a nedves havas és a jeges úton elérhetõ tapadás mértéke is, az új mintaárkok jobban kivetik a téli csapadékot.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 175 mm

A 175-ös érték a gumi oldalfalán a méretsorozat elején olvasható, például 175/65 R14 formában. Kiegyensúlyozott választás kisautók és kompakt modellek számára, jó egyensúlyt biztosítva kényelem és stabilitás között.

Profil arány: 80

Nagyon vastag oldalfalat jelent, jellemző például kisteherautókon, illetve terepjárókon. A fő szempont a teherbírás és a tartósság.

Felni méret: R14

Az R14 jelölés arra utal, hogy a gumiabroncs egy 14 hüvelykes keréktárcsára való. A gumi oldalán ez az információ a sorozat utolsó eleme. Fontos, hogy az abroncs pontosan illeszkedjen, ellenkező esetben nem biztosított a stabil haladás. Az R14 méret gyakori kompakt autókon. Példa: 175/65 R14.

Súly index: 88

Az autógumi súlyindexe (LI) nevezhető egy speciális mutatószámnak, mely a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve. Ez az egyik legfontosabb mechanikai tulajdonságára, az abroncs terhelhetőségére vonatkozóan ad tájékoztatást az autóvezetők számára. A terhelési indexet angolul Indexnek nevezik, innen jön az LI rövidítés. Fontos, hogy ezt az LI értéket mindig egyenként, abroncsoként kell számolni. Ha egy gumiabroncs terhelési indexe LI 88, akkor az azt mutatja meg, hogy az adott abroncs maximális terhelése 560 kg. Ez a jelölés már egy magasabb terhelési kapacitásnak felel meg, ez pedig azt jelenti, hogy az adott abroncs képes igen nagy terhelést is elviselni. Ezek a gumiabroncsok általában nagyobb járművek, teherautók, illetve terepjárók számára lett kifejlesztve. Gumiabroncs vásárlása során fontos, hogy kövessük a gyártói ajánlásokat, és mindig ellenőriznünk kell azt is, hogy az adott gumi valóban megfelel-e a jármű terhelési kapacitásának.

Sebesség index : T

A T sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: E

Az E besorolású abroncsok a leggyengébb üzemanyag-hatékonyságot kínálják az engedélyezett kategóriák közül. A gördülési ellenállásuk magas, így jelentősen növelhetik a fogyasztást. Az oldalfalon lévő címkén jól látható ez az érték, amely segít tudatos döntést hozni vásárláskor. Ez a jelölés különösen fontos azoknak, akik sokat közlekednek, és figyelni szeretnének az üzemanyagköltségekre.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): D

A D osztályú gumik közepes teljesítményt nyújtanak vizes úton. A fékút hosszabb, a tapadás és stabilitás gyengébb, így főként óvatosabb, kevésbé intenzív használatra ajánlottak.

Külső gördülési zaj: 71 dB

A 71 dB-es zajszint kissé az átlag felett helyezkedik el. Városi forgalomban nem feltűnően zajos, de nagyobb sebességnélpéldául autópályánmár hallhatóan megnövekedhet a menetzaj, ezért érzékenyebb vezetők számára érdemes lehet csendesebb változatot választani.