NEXEN N-FERA PRIMUS 195/55R16 91V nyári gumiabroncs Exkluzív ajánlat

Leírás

Nedves körülményekre tervezve: Nexen N-Fera Primus nyári gumi

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi egy olyan középkategóriás abroncsa a Nexen kínálatából, amelyet kifejezetten úgy alakítottak ki, hogy az esősebb nyarakon is jó teljesítményt nyújtson. Mivel manapság elég változatos az időjárás, és a nyarak is sok helyen esősebbek, így olyan nyári gumira van szükség, amelynek nemcsak a száraz, de a nedves tulajdonságai is kifogástalanok. A Nexen N-Fera Primus jó tapadást és rövid fékutat ér el esős időben is, emellett tartós és csendes nyári abroncs.

A hazai kínálatban is elég széles termékpalettával rendelkezik, ugyanis 16″, 17″, 18″ hüvelykes méretekben érhető el többféle szélességben is. A webáruházak és a kereskedések kínálatban is megtalálható már, és a hazai, illetve a nemzetközi vásárlói vélemények is meglehetősen pozitívak a Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében.

Amit a Nexen N-Fera Primus nyári gumi technikai jellemzőiről tudni érdemes

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében a Nexen fejlesztői nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a lehető legbiztonságosabb vezetési élményt nyújtsák. Ennek eléréséhez egy újfajta minőségi szilícium-dioxidot használtak a keverékben, melyet kiegészítettek egy többláncú polimerrel és egy speciális hidrofil kitöltővel is. Ennek eredményeképp az abroncs stabilabb lett, és minden nyári körülmény között biztonságos vezetési élményt tesz lehetővé. Emellett a Nexen arra is nagy hangsúlyt fektetett, hogy az abroncs vizes tulajdonságit javítsák az előző szériákhoz képest.

Ennek eredményéről a 2022-es abroncstesztek is meggyőzhetnek majd minket, melyet az egyedi tervezésű futófelületnek is köszönhet a Nexen N-Fera Primus nyári gumi. A központi bordával és az oldalfali erősítésekkel kialakított futófelület gyorsabb vízelvezetést tesz lehetővé, ami rövidebb fékutat és stabilabb irányíthatóságot tesz lehetővé, emellett a vízen futás, vagyis az aquaplanning kockázatát is csökkent.

A Nexen N-Fera Primus abroncs teszteredményeiről

A Nexen N-Fera Primus nyári gumi esetében túl sok teszteredményről nem lehet beszámolni, ugyanakkor a legutóbbi eredmények is bőven meggyőzhetnek minket arról, hogy a Nexen N-Fera Primus abroncsot igen is érdemes lesz számításba venni. A 2022-es AutoBild abroncsteszt első köre ugyanis már lezárult, és megvan az a 20 abroncs, amely eljutott a második körig, és természetesen a Nexen N-Fera Primus nyári gumi bekerült a legjobbak közé, méghozzá a 10. helyen számos középkategóriás és pár prémium márkás abroncsot is maga mögé utasítva.

Ezt a jó eredményt pedig a kiváló nedves útfelületi eredményeinek köszönheti, ugyanis amíg a száraz teszten a legjobb 15-ben kapott csak helyet, addig a nedves fékezés és tapadás tesztjén a 6. legjobb eredményt érhette el. A további eredményekre még várni kell, de már ez is jól mutatja a Nexen N-Fera Primus kiváló teljesítményét. Ha nyári abroncs vásárlásába gondolkodunk, de nem szeretnénk prémium árat fizetni egy jó abroncsért, hanem inkább az ár-érték arány alapján választanánk abroncsot, akkor a Nexen N-Fera Primus nyári gumi jó választás lehet.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 195 mm

A 195 szélesség a méretjelölés első számaként jelenik meg, például 195/65 R15. Ez a szélesség már fokozottabb stabilitást és jobb kanyarodási teljesítményt kínál, tipikusan alsó-középkategóriás járművekhez való.

Profil arány: 55

Az egyik leggyakoribb érték, főként kompakt és középkategóriás autóknál. Jó egyensúlyt biztosít a rugózás és a stabilitás között, ezért ez gyakran gyári alapméret.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 91

A terhelési index / súly index megmutatja az autógumi maximális terhelhetőségét. Azt a kilogrammban meghatározott értéket, melyet még elbír az adott gumiabroncs károsodás nélkül. Ezt az értéket nagyon fontos szem előtt tartanunk akkor, ha a szeretett járművünkre valamilyen oknál fogva új gumiabroncsot kell vásárolnunk. A gumiabroncsok súly indexének (LI) értékelésekor fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomás mellett lesz érvényes, illetve lényeges még azt is tudni, hogy ez az érték kerekenként értendő. A 91-es LI értékhez már nagyobb súlykorlát köthető, ilyen súly index-el az adott abroncs maximális terhelhetősége már 615 kg. Ha a gépjárművünk teljes terhelhetőségére vagyunk kíváncsiak, akkor egy négykerekű járműnél ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. 615*4=2640 kilogrammig terhelhetők együtt az adott gumiabroncsok.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 71 dB

A 71 dB-es zajszint kissé az átlag felett helyezkedik el. Városi forgalomban nem feltűnően zajos, de nagyobb sebességnélpéldául autópályánmár hallhatóan megnövekedhet a menetzaj, ezért érzékenyebb vezetők számára érdemes lehet csendesebb változatot választani.