Leírás
Laufenn S Fit 2 LK12Hankook-fejlesztés, első európai gyári beszerelés, A-osztályú nedves tapadás
Az S Fit 2 LK12 az első Laufenn-gumi, amelyet európai autógyártó OE-szerelésre választott. Ez nem marketingcím: ahhoz, hogy egy abroncs gyári beszerelési státuszt kapjon, az autógyártó teljes validációs folyamaton viszi átterhelés, hőállóság, nedves és száraz féktávolság, zaj, kopás. Az OE-minősítés mércéje messzebb van, mint bármely független magazinteszt. A Laufenn S Fit 2 ezt a mércét 2026-ban átlépte.
A mögöttes fejlesztés a Hankook Technodome-ból érkezett: koreai mérnöki háttér, másodgenerációs szilíciumkeverék, konvex futófelület-blokkok és négy lineáris vízelvezető barázda. Az eredmény egy UHP (ultra-high performance) nyári gumi, amely 15 és 20 colos méretekben 94 változatban érhető el, és amelynek nedves tapadási EU-besorolása a méretbőség közel 90 százalékában A osztályú.
Mi ez, és kinek szól?
A Laufenn S Fit 2 LK12 egy sportos nyári ultra-high performance (UHP) gumiabroncs, amelyet elsősorban erősebb motorú személyautókkompakt sportok, szedánok, kupékdinamikus mindennapi használatára fejlesztett a Hankook. Az UHP kategória azt jelenti, hogy a gumi sebességindex-tartománya és kialakítása 200 km/h feletti tempót is lekezeli, a futófelület keveréke pedig kifejezetten forró aszfalton és nedves burkolaton nyújt stabil tapadást.
Kinek ajánljuk: Golf GTI, Seat Leon FR, Skoda Octavia RS, BMW 1-es sorozat, Audi A3 S line, Honda Civic Type R, Renault Megane RS, Ford Focus ST tulajdonosoknaktehát olyan 150300 LE közötti teljesítményű fronthajtású és összkerékhajtású kompakt sportautók sofőrjeinek, akik ár-teljesítmény arányban nem akarnak kompromisszumot kötni.
Kinek nem ajánljuk: Ha az autódat elsősorban városban használod kis sebességgel, és a legfontosabb szempont az alacsony kopás, a G Fit 2 LK42 takarékosabb választás. Szintén nem ez a gumi való oda, ahol télen is vezetsz: az S Fit 2 tisztán nyári abroncs, 7°C alatt a futófelület keményedik és a tapadás rohamosan csökken.
A Laufenn és a Hankook kapcsolata
A Laufenn márkát a Hankook Tire alapította 2014-ben, és 2015-ben vezette be az európai piacra. A Hankook a világ hetedik legnagyobb gumigyártója, több mint 80 év fejlesztési múlttal, saját tesztpályákkal és anyagtudományi laboratóriumokkal. A Laufenn pontosan azt csinálja, amit a Falken a Sumitomonál, a Barum a Continentalnál vagy a Kleber a Michelinnél: a nagyobb testvér mérnöki eszköztárát hozza el egy árban fegyelmezettebb csomagban.
Az S Fit 2 esetében ez különösen látványos, mert a Hankook 2026-ban a világ legjobb autóipari lapjaiban ünnepeltaz Auto Bild Top Manufacturer díját nyerte , és ezzel párhuzamosan az S Fit 2 ugyanazon fejlesztői szisztéma eredményeként jelent meg. Tíz év alatt a Laufenn odajutott, hogy európai gyártók OE-gumijává váljon. Ez nem szokott véletlenül megtörténni.
Technológiák és fejlesztési fókuszok
Konvex futófelület-blokkokmért előny nedvesen. A tömböket enyhe ívelt geometriával alakítják ki, ami nagy terhelés alatt is maximalizálja a valódi kontaktfelületet. Ez az aprónak tűnő részlet a 16%-kal rövidebb nedves féktávolság mögött álló egyik kulcstényező. A konvex forma különösen kanyarodásnál és hirtelen fékezésnél tesz különbséget, ahol a lapos tömböknél az éleken fellépő kontaktfeszültség csúcsa egyenletesebben oszlik el.
Második generációs Laufenn szilíciumkeverék. A futófelület alapanyaga magas szilíciumtartalmú, második generációs polimer-formulával dolgozik. A szilícium nedves burkolaton azért javítja a tapadást, mert alacsonyabb üvegátmeneti hőmérsékleten marad rugalmasvagyis esőben, ahol a tapadás leginkább számít, a gumianyag nem húzódik el a burkolat mikrotextúrájától. Ez a keverék BC gördülési ellenállást is eredményez, ami a fogyasztást mérsékeli.
Négy lineáris vízelvezető főbarázda. A futófelület szélességén végigfutó négy mély, egyenes barázda szervezett vízelvezető csatornát alkot. A hatás: kevesebb víz marad a gumifelület és az aszfalt között, ezért az aquaplaningveszély magasabb sebességtartományban is kezelhető marad. A Laufenn adatai szerint ez a kialakítás 10%-kal jobb nedves menetstabilitást hozott az elődhöz képest.
EV-jelölés egyes méreteken. Az S Fit 2 választott méretein a Laufenn EV-jelölést vezet beezek az abroncsok a plug-in hibridek és elektromos autók nagyobb azonnali nyomatékával és tömegterhelésével is számolnak a kialakításukban.
7,6 mm-es új futófelület-mélység. Az S Fit 2 7,6 mm futófelületi mélységgel kerül a piacra, ami meghaladja az ágazati 6,5 mm-es alapszintet. A mélyebb futófelület egyrészt hosszabb kopási tartalékot jelent, másrészt az első néhány tízezer kilométerben jobb vízelvezető kapacitást biztosít.
EU gumicímke adatok
|
Méret |
Nedves tapadás |
Gördülési ellenállás |
Zajszint |
|
185/55 R15 82V |
A |
C |
70 dB |
|
205/55 R16 91V |
A |
C |
71 dB |
|
215/55 R16 97W XL |
A |
C |
71 dB |
|
225/45 R17 94V XL |
A |
C |
72 dB |
|
225/40 R18 92Y XL |
A |
B |
72 dB |
|
235/45 R18 98Y XL |
A |
C |
72 dB |
|
245/40 R18 97Y XL |
A |
B |
72 dB |
|
235/35 R19 91Y XL |
A |
C |
72 dB |
|
245/40 R20 99Y XL |
A |
B |
72 dB |
A B osztályú gördülési ellenállás a legjobb nem-prémium teljesítmény: a skála AG, ahol A a legtakarékosabb.
Elérhető méretek
|
Coll |
Méretek |
|
15″ |
185/55 R15, 195/55 R15, 205/50 R15 |
|
16″ |
205/55 R16, 215/55 R16, 225/55 R16, 205/45 R16 |
|
17″ |
205/50 R17, 215/50 R17, 225/45 R17, 225/50 R17, 235/45 R17, 245/45 R17 |
|
18″ |
215/45 R18, 225/40 R18, 225/45 R18, 235/40 R18, 235/45 R18, 245/40 R18, 255/35 R18 |
|
19″ |
225/35 R19, 235/35 R19, 245/35 R19, 255/35 R19, 245/40 R19 |
|
20″ |
245/40 R20, 245/35 R20, 255/35 R20 |
A teljes, naprakész méretkínálatot és az aktuális készletet a termékoldalon ellenőrizze.
Kompatibilis autómodellek
|
Kategória |
Modellek |
|
Kompakt sportok |
VW Golf GTI/R, Seat Leon Cupra/FR, Skoda Octavia RS, Honda Civic Type R |
|
Szedánok / kupék |
BMW 1-es sorozat, Audi A3/A4, Mercedes A-osztály AMG Line, Renault Megane RS |
|
Sport és GT |
Ford Focus ST/RS, Hyundai i30 N, Peugeot 308 GTi, Toyota GR Corolla |
|
SUV (kisebb méretek) |
VW Tiguan, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Tucson (S Fit 2 SUV: LK12A) |
SUV-méretekhez az S Fit 2 SUV LK12A változat az ajánlott; ez ugyanazon fejlesztési platformat képviseli, nagyobb abroncs-keresztmetszetekre optimalizálva.
Teszteredmények és független értékelések
Az S Fit 2 LK12 friss piacra lépésű modell (2026), ezért a közvetlen tesztadatok még gyülekeznek. Az előd, az S Fit EQ+ (LK01) azonban kiterjedt tesztelési múlttal rendelkezik, és mivel az S Fit 2 dokumentáltan jobb paraméterekkel érkezett, a korábbi eredmények referenciapontként érvényesek.
A Tyre Reviews 13 független magazinteszt alapján értékelte az S Fit EQ+-t:
- 2025-ös Auto Bild nyári UHP teszten (225/40 R18, 52 gumi): 12. helyezésa budget szegmensben kiemelkedő eredmény
- 2025-ös Auto Bild teljesítményteszten (225/40 R18, 21 gumi): 14. helyezés, kiemelve az aquaplaning-ellenállást és a menetkomfortot
- 2026-os Auto Zeitung 18 colos teszten (235/45 R18, 10 gumi): 9. helyezés, „jó aquaplaning-tartalék, kiegyensúlyozott menetviselkedés, 74,0 dB csendes gördülési zaj”
- 2022-es Auto Bild teszten (215/55 R17, 22 gumi): 15. helyezés, megfizethető árral és jó száraz menetdinamikával
A legfrissebb 2025-ös Auto Bild-teszten a Laufenn S Fit EQ+ 31 080 km kopási próbafolyamata és/1000 km-es üzemeltetési költsége alapján az egyik legjobb ár-teljesítmény arányt mutatta a mezőnyben.
Vásárlói vélemények
„15 ezer mérföld után, Audi A4 Avanton: az egész szezon alatt nem hagyott cserben. Üzemanyag-fogyasztás kiváló. Nem érzed, hogy budgetgumit vezetszha prémiumhoz kellene hasonlítani, Continental-szintű benyomást kelt.”Audi A4 Avant sofőr, 225/45 R17, tyrereviews.com
„A VW Golf GTI-re cseréltem le a gyári Falkent, és az első kanyarnál már éreztem a különbséget. Szárazon kivételesen pontos visszajelzést ad. Nedvesen is megbízható, bár a Continentalhoz nem mérhetőde az ennek az árnak a háromszorosa.”VW Golf GTI tulajdonos, 225/40 R18, tyrereviews.com
„Tudtam, hogy a Hankook gyártja, de nem vártam, hogy ilyen közel lesz a prémiumhoz. 195/55 R15-ös méretben Seat-re, 25 000 km-t teljesített és a futófelület még mindig fél úton van. Meleg ajánlom.”SEAT sofőr, 195/55 R15, tyrereviews.com
Összefoglalás: erősségek és amire figyeljen
Erősségek:
- A osztályú nedves tapadás a méretek ~90%-ábanez az S Fit 2 legfontosabb ütőkártyája
- 16%-kal rövidebb nedves féktávolság az elődhöz képestmért, nem becsült adat
- Első OE-beszerelési minősítés európai autógyártótólkomoly validációs mérce
- 7,6 mm-es induló futófelület-mélység, 15%-kal hosszabb kopási élettartam
- EV-jelölés egyes méretekenhibrid és elektromos autókhoz is alkalmas
- B osztályú gördülési ellenállás a nagyobb méretekbenjó fogyasztási képesség
- Széles méretválaszték: 1520 coll, 94 méret
Amire figyeljen:
- Friss modell (2026): közvetlen hosszú távú teszteredmény még nem áll rendelkezésre
- Csak nyári használatra: 7°C alatt ne maradjon rajta az autón
- Egyes kisebb méreteken C gördülési ellenállása nagyobb méretek B-besorolása jobb
- Az S Fit 2 UHP-kategória: G Fit-nél erőteljesebb hajtású autókra való, városban kevesebbet profitál belőle
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Mi a különbség az S Fit 2 LK12 és a G Fit 2 LK42 között?
A két modell teljesen eltérő kategóriát képvisel. A G Fit 2 LK42 touring nyári gumi kisebb, 1516 colos méretekben, mindennapi városi és országúti használatra tervezett. Az S Fit 2 LK12 UHP (ultra-high performance) sportgumi, 1520 colos méretekben, magasabb teljesítményű autókhoz és dinamikusabb vezetési stílushoz optimalizálva. Sebességindex, keverékösszetétel, futófelület-geometriamindhárom különbözik.
Milyen különbség van az S Fit 2 LK12 és az S Fit 2 SUV LK12A között?
Az LK12 személyautó-változat, az LK12A az SUV-specifikus verzió. Az LK12A 1620 colos méretekben érhető el, és a nagyobb tömegű, magasabb talppontú járművek terhelési és stabilitási igényeire optimalizált. Ha SUV-ra keresel, az LK12A a helyes választás.
Az S Fit 2 LK12 tényleg OE-jóváhagyott?
Igen. 2026-ban a Laufenn az S Fit 2-vel szerezte meg az első OE (Original Equipment) jóváhagyást európai autógyártótól. Ez azt jelenti, hogy az autógyártó saját validációs folyamatán átment és alkalmasnak minősítette gyári szerelésreez szigorúbb mérce, mint bármelyik független magazinteszt.
Lehet az S Fit 2 LK12-t elektromos autóra is felszerelni?
Egyes méreteken igenezek az EV sidewall jelöléssel kerülnek forgalomba. A jelölés azt mutatja, hogy az adott méret tervezett súlyterhelése és nyomatékprofilja kompatibilis elektromos és plug-in hibrid járművekkel. Ha EV-re veszel, ellenőrizd, hogy az adott méretnek van-e EV-jelölése.
Milyen gumihoz hasonlít az S Fit 2 LK12 teljesítményben?
Az előd S Fit EQ+ az Auto Bild 2025-ös tesztjén 52 gumi közül a 12. helyen végzett. Az S Fit 2 dokumentáltan jobbrövidebb nedves féktávolság, jobb nedves menetdinamika. Hasonló teljesítményű, de drágább alternatívák: Kumho Ecsta PS71, Nexen N’Fera Sport, Toyo Proxes TR1.
Mennyi ideig tart a futófelület?
A gyártó 15%-os futásteljesítmény-növekedést közöl az előd S Fit EQ+-hoz képest. Az S Fit EQ+ felhasználói 25 00040 000 km közötti kopási tartományról számolnak be. Az S Fit 2 ettől várhatóan jobb eredményt hoz, de a pontos tartam a vezetési stílustól, a terheléstől és az autótól függ.
Télen is rajta hagyhatom?
Nem. Az S Fit 2 LK12 kizárólag nyári gumi. A futófelület keveréke 7°C alatt elveszíti rugalmasságát, a nedves és száraz tapadás egyaránt csökken. Téli használathoz dedikált téli gumi szükséges.
Hivatkozások: Hankook Tire Media CenterLaufenn S Fit 2 bevezetés | Reifenlab.chS Fit 2 részletes elemzés | Tire Technology InternationalS Fit 2 European launch | Tyre ReviewsLaufenn S Fit EQ Plus (előd)
Paraméterek
| Profil | 185 |
| Arány | 50 |
| Átmérő (coll) | 16 |
| Terhelés index (LI) | 81 |
| Sebesség index (SI) | V |
| Erősített oldalfal | Nincs |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Nyári gumi |
| Felhasználás | Személyautó |
| Gyártói kód | 1038292 |
| Fogyasztás | C |
| Fékezés | B |
| Zaj | 69 dB |
| Elektromos | Nem |
Gumiabroncs szélesség: 185 mm
A 185 szám a gumi oldalán a típusjelölés elején helyezkedik el. Középkategóriás autóknál gyakran alkalmazzák, mivel megfelelő tapadást és komfortot biztosít a mindennapi használathoz.
Profil arány: 50
Itt az oldalfal már vastagabb, így jobb ütéselnyelést nyújt. A komfortos, de még mindig jól irányítható menettulajdonságok miatt ideális családi autókhoz is.
Felni méret: R16
Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.
Súly index: 81
A sebességindex, és a terhelési index/ súlyindex egyaránt fontos mutató, melyet érdemes a gumiabroncs megvásárlása során figyelembe venni. A terhelési index, más néven Index (LI) megjelöli, hogy mekkora guminként a legmagasabb terhelés. Ez a szám pedig a legtöbb esetben kilogrammban van meghatározva. Ezt az értéket minden esetben kerekenként kell értenünk, így tehát egy négykerekű jármű esetében a teljes terhelhetőség úgy számítható ki könnyedén, hogy az LI értékét néggyel megszorozzuk.
Ha az LI érté 81, akkor az azt jelenti, hogy a maximális terhelési súly ennél a guminál 462 kg. Ha ezt megszorozzuk néggyel, akkor láthatjuk, hogy egy négykerekű autó esetében ezekkel a gumikkal a jármű teljes terhelhetősége 1848 kg lesz. A gumiabroncsok súlyindexének értelmezése során fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomással lesz érvényes.
Sebesség index : V
A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.
Üzemanyag takarékosság: C
A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.
Külső gördülési zaj: 69 dB
A 69 dB zajszint a középmezőnybe tartozik, általánosan elfogadott értéknek számít. Ezen értékkel rendelkező abroncsok hétköznapi vezetés során nem zavaró zajszintet produkálnak, bár magasabb komfortigény esetén érdemes lehet alacsonyabb zajszintű modellt választani.





