Akció!

KUMHO ECOWING ES31 185/60R14 82T nyári gumiabroncs Csak ma

23 000,00 Ft9 200,00 Ft

Ingyenes szállítás 2 000,00 Ft feletti rendelés esetén

  • Rendelését gyorsan kiszállítjuk, és ingyenes szállítást kínálunk.
  • 30 napos visszaküldési és visszatérítési lehetőség
Biztonságos fizetés
Támogatott fizetési módok
Cikkszám: SK0001989 Kategória: Címke:

Leírás

KUMHO ES31 Ecowing nyári gumi A KUMHO ES31 Ecowing nyári gumi megfelel az autótulajdonosok két alapvető igényének, ez az üzemanyag-hatékonyság és a biztonság. Ezt az egyedülálló gumiabroncsot öko-vegyületek felhasználásával elsősorban az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére és a környezet megóvására fejlesztették ki. Biztonságos kezelhetőséget, hosszantartó futásteljesítményt garantál. A KUMHO ES31 Ecowing nyári gumi pénztárcabarát futófelülettel büszkélkedhet A gumiabroncs aszimmetrikus futófelület-mintázata javítja a kezelhetőséget mind nedves, mind száraz körülmények között. Az optimális nedves teljesítményt a futófelületen belül kialakított, 4 széles főhorony használatával érik el, hogy gyorsan és hatékonyan távolítsák el a felszíni vizet a gumiabroncs érintkezési felületéről. Kiváló védelmet nyújt a vízen futással szemben. A Kumho beépített egy aerodinamikus vállkonstrukciót is a jobb légállóság érdekében – ez pedig hozzájárul a KUMHO ES31 Ecowing nyári gumi üzemanyag-hatékonyságának növeléséhez.
Paraméterek

Profil 185
Arány 60
Átmérő (coll) 14
Terhelés index (LI) 82
Sebesség index (SI) T
Erősített oldalfal Nincs
Defekttűrő Nem
Idény Nyári gumi
Felhasználás Személyautó
Gyártói kód 2232053
Fogyasztás B
Fékezés B
Zaj 70 dB
Elektromos Nem

Gumiabroncs szélesség: 185 mm

A 185 szám a gumi oldalán a típusjelölés elején helyezkedik el. Középkategóriás autóknál gyakran alkalmazzák, mivel megfelelő tapadást és komfortot biztosít a mindennapi használathoz.

Profil arány: 60

A 60-as számú profilarány már kényelmesebb utazást biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Jobb defekttűrés és kisebb sérülésveszély jellemzi.

Felni méret: R14

Az R14 jelölés arra utal, hogy a gumiabroncs egy 14 hüvelykes keréktárcsára való. A gumi oldalán ez az információ a sorozat utolsó eleme. Fontos, hogy az abroncs pontosan illeszkedjen, ellenkező esetben nem biztosított a stabil haladás. Az R14 méret gyakori kompakt autókon. Példa: 175/65 R14.

Súly index: 82

A gumiabroncs esetében fontos mechanikai adat a súly index (más néven terhelési index). Ezt pedig az abroncs oldalfaláról egy numerikus jelzés formájában tudjuk leolvasni. A méretjelölésben lévő számok után található LI jelölés a indexre utal, melyhez mindig tartozik egy súlyérték is, ami értelemszerűen a legtöbb esetben kilogrammban van meghatározva. Ha a gumink LI értéke 82 akkor az annyit tesz, hogy az abroncsnak 475 kg a maximális terhelhetősége. Az ilyen sebesség index-el rendelkező gumiabroncsokat az abroncsgyártók a legtöbb esetben kimondottan a közepes méretű gépjárművek számára fejlesztette ki.

Sebesség index : T

A T sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: B

A B osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az A kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A B besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): B

A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.