Akció!

HANKOOK WINTER ICEPT ION IW01A 275/40R22 107V téli gumiabroncs Vásárlói kedvenc

126 900,00 Ft50 760,00 Ft

Ingyenes szállítás 2 000,00 Ft feletti rendelés esetén

  • Rendelését gyorsan kiszállítjuk, és ingyenes szállítást kínálunk.
  • 30 napos visszaküldési és visszatérítési lehetőség
Biztonságos fizetés
Támogatott fizetési módok
Cikkszám: SK0008014 Kategória: Címke:

Leírás

Bemutatkozik a Hankook Winter i*cept IW01A téligumi abroncsA Hankook Winter i*cept IW 01A vagy más néven Hankook Winter SUV iON Winter SUV, egy kimondottan városi terepjárókra optimalizált téligumi, amely az elektromos járművek szerelmeseinek igényeit szeretné kielégíteni. A Hankook neve Magyarországon sem ismeretlen, hiszen saját gyártó üzemmel is rendelkezik a cég hazánkban. A gumiabroncsaik minőségét számtalan ADAC teszt és vásárlói vélemény is alátámasztja. Titkuk a folyamatos megújulásban, az alapos kutatásban, a mérnöki fejlesztésben és a szakszerű kivitelezésben rejlik. Gumiabroncsaik alapos tesztelések után kerülhetnek csak ki a gyártósorról, hogy motorunkra, autónkra, terepjárónkra, buszunkra vagy tehergépjárművünkre új gumiként biztosítsák a kényelmes és biztonságos vezetési élményt a téli utakon is.

A Hankook Winter i*cept IW 01A kifejezetten úgy lett tervezve, hogy az elektromos járművek nagy nyomatékát képes legyen elviselni és így is precíz kezelhetőséget biztosítson a jármű utasai számára. A téli csúszós, nedves, havas és latyakos úton erre szükség is van. Az optimalizált kanyarstabilitás közel 10%-kal nőtt a korábbi változatokhoz képest, ezáltal még egyszerűbbé válik az autónk irányíthatósága a fagyos hónapokban is.

Ha elektromos városi terepjárónkra keresünk téligumit, megoldás a Hankook Winter i*cept IW 01A

A gyártó honlapján úgy hivatkozik a gumira, mint ami uralja a telet. Talán kissé túlzónak hathat viszont valóban képes a kiemelkedő teljesítményre köszönhetően a speciális összetételének, a 2D és 3D vízelvezető lamelláinak és az optimalizált kialakításnak. Így a téli utakon is minimalizálhatjuk a féktávot, maximalizálhatjuk a tapadást. Ráadásul kevesebb üzemanyag fogyasztást is kínál több vezetés élménnyel ez a kerék szett. Legyen szó benzines, dízeles, hibrid vagy elektromos városi terepjáróról vagy személygépjárműről, a Hankook-nak van rá egy ideális megoldása, hogy minimális ráfordítással, maximális teljesítményt érhessünk el az utakon, télen és nyáron egyaránt.

A Hankook Winter i*cept IW 01A egy speciális, úgynevezett Hankook Winter i*cept iON X V alakú mintázattal oszlatja el a zajt, amelynek a titka, hogy a belső és külső blokkok egymást felváltva érintkeznek az útfelülettel, ráadásul ez a húzóerőt is növeli a havas utakon. Érdemes hát megfogadni azokat a véleményeket és teszteket, amelyek a jó árat, a nagy teljesítményt és a tökéletes tapadást hangoztatják, amikor a Hankook Winter i*cept IW 01A téligumit mutatják be, ez a termék tényleg az, aminek a gyártó is állítja; evolúció a nagyobb teljesítményért télen.

Paraméterek

Profil 275
Arány 40
Átmérő (coll) 22
Terhelés index (LI) 107
Sebesség index (SI) V
Erősített oldalfal XL
Defekttűrő Nem
Idény Téli gumi
Felhasználás SUV
Gyártói kód 1034190
Fogyasztás C
Fékezés B
Zaj 70 dB
Peremvédelem FR
NOISE Technológia SOUND ABSORB
Elektromos Igen

Profil arány: 40

Ez az érték a gumi oldalán, például a 205/40 R17 formátumban szerepel. A 40-es profil már némi kompromisszum a sportosság és a kényelem közöttkevésbé ráz, mint az alacsonyabb profilok, de még mindig dinamikus.

Felni méret: R22

Az R22 felirat 22 hüvelykes felnihez illeszkedő abroncsot jelöl, amelyet a gumi oldalán találunk. Leginkább nagy méretű SUV-kon, luxus- vagy tuningolt járműveken használatos. A vékony oldalfal sportos, de kevésbé kényelmes futást biztosít. Példa: 285/35 R22.

Súly index: 107

A súly index/terhelési index (LI) egy olyan numerikus érték, mely megjelöli azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális súlyhatárt képes elviselni. Ez fontos tényező, főleg a nagyobb kaliberű gépjárművek esetében. A terhelési indexet gyakran LI rövidítéssel is jelölik, ez pedig az angol Load Index kifejezésből ered. A terhelési index a többi fontos információval együtt leolvasható a gumiabroncsok oldalfaláról. Az autógyártók mindig adnak javaslatokat azzal kapcsolatban, hogy milyen terhelési indexel rendelkező abroncsot kell az adott autóhoz vásárolni, ezt a gyári javaslatot pedig mindig szem előtt kell tartanunk gumivásárláskor.
Az LI 107 jelölés azt mutatja meg, hogy az adott abroncs maximális terhelési súlya 975 kg. A 106 LI értékkel rendelkező gumiabroncsokat legtöbbször a teherautók, illetve a terepjárók szokták használni.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): B

A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.