Gyors szállítás GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/65R19 109V nyári gumiabroncs

Leírás

A Goodyear új Eagle szériája: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi a Goodyear márka Eagle F1 Asymmetric 5 szériájának továbbfejlesztett változata, mely idén fog debütálni a hazai piacokon. Már 2021 decemberében nyilatkozta a Goodyaer, hogy az abroncs már idén tavasszal a kereskedések és webáruházak polcaira kerülhet, és ez úgy tűnik nem üres ígéret volt. A mákra azt is ígérte, hogy a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 megőrzi a többször teszt győztes Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 pozitív tulajdonságait, de alacsonyabb gördülési ellenállást ér el mindamellett, hogy javítja az abroncs száraz és nedves útfelületi kezelhetőségét.

Már a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is ötvözte magában a luxus kényelmet a kiváló nedves és száraz kezelhetőséggel, az új széria azonban még ennél is többet nyújt az autósoknak. A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi már 2022 januárjától elérhetővé vált, és a legnépszerűbb méretekben, 17 és 18 hüvelykes kivitelben lesznek elérhetőek. Természetesen a Goodyear azt is megígérte, hogy már az év első felében tovább bővíti a termékpalettát.

Amit a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumiról tudni érdemes

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi a Goodyear ultra-nagy teljesítményű (UHP) abroncsainak Eagle F1 sorozatának legújabb generációját képviseli. Az előző széria tulajdonságait alapul vették, és megtartották a legelőnyösebb tulajdonságokat, ugyanakkor a száraz és nedves utak kezelhetőségén javítottak, emellett a környezettudatosság jegyében alacsonyabb gördülési ellenállást tettek lehetővé.

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumit úgy tervezték meg, hogy az autók széles skálájának megfeleljen, vagyis a sportos kompakt kocsik, a családi autók, a luxus limuzinokat és a sportkupék számára is jó megoldást jelentsen.

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 abroncs megítéléséről a tesztek és a vásárlói vélemények alapján

A 2022-as év biztosan izgalmas lesz az abroncstesztek szempontjából, hiszen biztosra vehető, hogy a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi is be fog mutatkozni valamilyen méretkategóriában. A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is számos teszten mutatta meg a tudását, számos díjat és kiváló minősítést tudhat magáénak, és valószínűleg ez az új széria esetében sem lesz másként. A vásárlói vélemények egyenlőre még nem mondhatóak mérvadónak, hiszen még csak most került piacra a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi, de a korán nyári abroncsra váltók első tapasztalatai meglehetősen pozitívak.

Az idei év számos nyári újdonságot tartogat a számunkra, de azok, akik eddig a Goodyear Eagle F1 Asymmetric előző szériáit kipróbálták, valószínűleg az új Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mellett teszik le majd a voksukat, és maguk derítik ki, hogy mennyivel tud többet, mint az előző sorozat. Ha idén esedékes a nyári gumi vásárlás, és mindenképp a prémium szegmensből szeretnénk választani új nyári abroncsot, akkor a Goodyear új Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumiját mindenképp érdemes lesz számításba venni.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A 235-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 65

Jellemzően régebbi vagy kisautókon fordul elő, ahol a kényelem és strapabíróság fontosabb, mint a sportos megjelenés. Vastagabb oldalfal segít a rossz útviszonyok átvészelésében.

Felni méret: R19

Az R19 felirat egy 19 hüvelykes keréktárcsára utal, és a gumi oldalán jelenik meg. A nagyobb felni növeli a jármű esztétikai megjelenését, de a vékonyabb oldalfal miatt a vezetés keményebb lehet. Leginkább prémium és sportmodelleken fordul elő. Példa: 245/40 R19.

Súly index: 109

A terhelési index (Load index) egy olyan betűkódban meghatározott szám, amely a legnagyobb megengedett terhelést jelöli meg. Ez az érték mindig egy-egy kerékre vonatkozó adat, mely mindig kilogrammban van meghatározva. Minél nagyobb az autó mérete, annál nagyobb sebesség indexel rendelkező abroncsra lesz szükségünk.
Az abroncsok súlyindexét lehetőségünk van egy táblázatból kiolvasni. Az LI 109 jelölés annyit jelent, hogy az adott abroncs maximum 1030 kg-ot tud károsodás nélkül elviselni. Ez azonban mindig csak egy kerékre vonatkozik. Ha ki szeretnénk számolni a teljes terhelhetőséget, akkor ezt az értéket kell beszoroznunk annyival, ahány kereke van az autónknak. Egy négykerekű gépjármű esetében ez a teljes terhelhetőség tehát 1030*4=4120 kg lesz.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: B

A B osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az A kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A B besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.