Gyors kiszállítás CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 185/50R16 81H téli gumiabroncs

Leírás

Continental WinterContact TS 870 Amikor a téli gumi valójában a nedves aszfalt miatt fontos

A legtöbb autós fejében a téli gumi egyenlő a hóval. A valóság azonban Európa nagy részénkülönösen Közép-Európábanegészen más. A tél jelentős részében az utak nem hóval borítottak, hanem nedvesek, latyakosak vagy egyszerűen hideg aszfaltból állnak. Egy Volkswagen Golf, Skoda Octavia vagy Toyota Corolla tulajdonosa sokkal több időt tölt ilyen körülmények között, mint valódi hóban.

Pontosan erre a környezetre fejlesztették a Continental WinterContact TS 870 modellt. Ez az abroncs a népszerű TS 860 utódja, amely már a megjelenésekor számos szakmai tesztet nyert meg. Az új generáció fejlesztésekor a cél nem csupán a havas teljesítmény javítása volt, hanem az is, hogy nedves és hideg aszfalton még kiszámíthatóbb vezetési karaktert biztosítson.

Az eredmény egy olyan téli abroncs lett, amelyet kifejezetten a modern európai közlekedési környezetre optimalizáltak.

Egy téli gumi, amely nem csak hóra készül

Ha egy Skoda Octavia vagy Ford Focus télen autópályán közlekedik, a legnagyobb kockázat gyakran nem a hó, hanem a hideg, nedves aszfalt. A féktávolság ilyen körülmények között jelentősen megnőhet, különösen ha a gumi nem képes megfelelően elvezetni a vizet.

A WinterContact TS 870 fejlesztésének egyik kulcseleme a mintázat és a keverék együttes működése volt. A futófelület irányított mintázata gyorsan elvezeti a vizet és a latyakot, ami segít csökkenteni az aquaplaning kialakulásának esélyét.

Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy amikor egy autó például esős autópályán halad, a gumi stabil kapcsolatban marad az útfelülettel. Egy modern kompakt autópéldául Volkswagen Golf vagy Opel Astraesetében ez különösen fontos, hiszen ezek a modellek gyakran nagyobb sebességgel közlekednek országúton vagy autópályán.

A hóban való tapadás mögött álló technológia

A Continental a TS 870 esetében a SnowCurve+ technológiát alkalmazta. Ennek lényege, hogy a futófelület barázdáinak falát úgy alakították ki, hogy több érintkezési pont jöjjön létre tömör hóval.

Amikor az abroncs havas úton halad, ezek a mikrostruktúrák növelik a súrlódást a hó és a gumi között. Ez különösen kanyarodáskor és gyorsításkor fontos.

A gyakorlatban ez például akkor érezhető, amikor egy autó havas mellékúton indul el vagy emelkedőn kell haladnia. A futófelület blokkjai és lamellái ilyenkor stabil kapaszkodóéleket hoznak létre, amelyek segítik az autót abban, hogy ne veszítse el a tapadását.

Valós autók, valós használat

A WinterContact TS 870 elsősorban kompakt és középkategóriás autókhoz készült. Az ilyen modellek Európában rendkívül elterjedtek, ezért a méretválaszték is ehhez a járműkategóriához igazodik.

Gyakran ilyen autókon található meg:

Volkswagen Golf
Skoda Octavia
Toyota Corolla
Ford Focus
Hyundai i30

Ezek az autók tipikusan 1518 colos kerékmérettel közlekednek, ami jól illeszkedik a TS 870 kínálatához.

Néhány gyakori méret:

185/65 R15városi kompakt autók
205/55 R16például Volkswagen Golf vagy Skoda Octavia
225/45 R17sportosabb kompakt modellek

A méretek kiválasztásakor a gyártó célja az volt, hogy a gumi széles járműpalettán használható legyen.

Mit mutatnak a független tesztek?

A WinterContact TS 870 az elmúlt évek egyik legtöbbet tesztelt téli abroncsa lett, és a szakmai összehasonlításokban rendszeresen az élmezőnyben szerepel.

Az ADAC 2024-es téli gumi tesztjében a 205/55 R16 méret első helyen végzett a vizsgált modellek között. Az abroncs jó minősítést kapott, különösen a nedves és téli úton nyújtott teljesítmény miatt.

Az AutoBild 2024-es összehasonlító tesztjében szintén kiemelkedően szerepelt: a vizsgált 53 abroncs közül a TS 870 lett a tesztgyőztes, példás minősítéssel.

A különböző nemzetközi tesztek eredményeit összegezve a modell átlagos helyezése körülbelül 2. hely a mezőnyben, ami rendkívül erős eredmény a prémium téli gumik között.

A tesztek különösen három területet emelnek ki:

• rövid fékút nedves úton
• stabil irányíthatóság
• jó aquaplaning ellenállás

Hosszú élettartam és hatékonyság

A Continental fejlesztése során nemcsak a tapadásra koncentrált, hanem az abroncs gazdaságosságára is. Az új polimer alapú gumikeverék célja az volt, hogy egyszerre biztosítson hosszabb futásteljesítményt és alacsony gördülési ellenállást.

Ez két szempontból is fontos.

Az egyik a fogyasztás: ha az abroncs gördülési ellenállása alacsonyabb, az autó kevesebb energiát használ a haladáshoz.

A másik a kopás: a hosszabb élettartam azt jelenti, hogy az abroncs több szezonon keresztül is használható marad.

Műszaki összefoglaló

Gyakori kérdések

Milyen autókhoz illik leginkább a WinterContact TS 870?
Elsősorban kompakt és középkategóriás személyautókhoz, például Volkswagen Golf, Skoda Octavia vagy Toyota Corolla.

Hogyan teljesít nedves úton?
A szakmai tesztek szerint a modell kifejezetten erős nedves fékezésben és aquaplaning ellenállásban.

Megfelelő havas úton is?
Igen. A SnowCurve+ technológia növeli a tapadást tömör hóban, különösen kanyarodáskor.

Milyen teszteredményeket ért el?
Az ADAC és az AutoBild tesztjeiben több alkalommal is az első helyen végzett.

A Continental WinterContact TS 870 egy modern prémium téli gumi, amelyet kifejezetten az európai közlekedési körülményekhez fejlesztettek. A modell erőssége a nedves úton nyújtott stabilitás, a rövid féktávolság és a kiegyensúlyozott vezetési karakter.

Azok számára lehet különösen jó választás, akik kompakt vagy középkategóriás autóval közlekednek télen, és olyan abroncsot keresnek, amely autópályán, országúton és havas mellékutakon egyaránt megbízható teljesítményt nyújt.

A Continental évről évre folyamatosan javítja és tökéletesíti a gumiabroncsait, hogy a lehető legbiztonságosabb autózást tegye lehetővé a felhasználók számára. Az új WinterContact TS 870 mintázatot úgy alkották meg, hogy a Triple Sipe koncepciónak köszönhetően hűvös maradjon a hideg aszfalton, ezáltal tökéletes irányítást biztosítva havas, jeges útfelületen egyaránt. Nagy hangsúlyt fektettek a kiemelkedő nedves fékezésre és a magas fokú aquaplanning ellenállásra. Ezt a saját, Cool Chili Compound enevezésű összetétel garantálja. Az sem utolsó szempont, hogy az abroncs kialakításának köszönhetően hosszú távokat tehetünk meg kifejezetten alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 185 mm

A 185 szám a gumi oldalán a típusjelölés elején helyezkedik el. Középkategóriás autóknál gyakran alkalmazzák, mivel megfelelő tapadást és komfortot biztosít a mindennapi használathoz.

Profil arány: 50

Itt az oldalfal már vastagabb, így jobb ütéselnyelést nyújt. A komfortos, de még mindig jól irányítható menettulajdonságok miatt ideális családi autókhoz is.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 81

A sebességindex, és a terhelési index/ súlyindex egyaránt fontos mutató, melyet érdemes a gumiabroncs megvásárlása során figyelembe venni. A terhelési index, más néven Index (LI) megjelöli, hogy mekkora guminként a legmagasabb terhelés. Ez a szám pedig a legtöbb esetben kilogrammban van meghatározva. Ezt az értéket minden esetben kerekenként kell értenünk, így tehát egy négykerekű jármű esetében a teljes terhelhetőség úgy számítható ki könnyedén, hogy az LI értékét néggyel megszorozzuk.
Ha az LI érté 81, akkor az azt jelenti, hogy a maximális terhelési súly ennél a guminál 462 kg. Ha ezt megszorozzuk néggyel, akkor láthatjuk, hogy egy négykerekű autó esetében ezekkel a gumikkal a jármű teljes terhelhetősége 1848 kg lesz. A gumiabroncsok súlyindexének értelmezése során fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomással lesz érvényes.

Sebesség index : H

A H sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.

Üzemanyag takarékosság: D

A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): B

A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.

Külső gördülési zaj: 71 dB

A 71 dB-es zajszint kissé az átlag felett helyezkedik el. Városi forgalomban nem feltűnően zajos, de nagyobb sebességnélpéldául autópályánmár hallhatóan megnövekedhet a menetzaj, ezért érzékenyebb vezetők számára érdemes lehet csendesebb változatot választani.