Leírás
Goodyear UltraGrip Performance+ SUVNedves specialista prémium SUV-okhoz
A legtöbb téli SUV gumi havas útra optimalizált, és nedves téli aszfalton elfogadható teljesítményt nyújt. A Goodyear UltraGrip Performance+ SUV más logika szerint épül fel: ez a nedves kezelhetőség specialistája, amely havas úton is megállja a helyétés 2021-ben az Auto Bild allrad tesztjén megnyerte az 11 versenyzős SUV kategóriát, ahol „példaszerű” (exemplary) minősítést kapott. Nem kevés az egy prémium mezőnynek.
Ha SUV-on közlekedve a nedves, latyakos, jeges aszfalt a legnagyobb kihívás a téli hónapokbanés statisztikailag Magyarországon valóban ez az eset a legtöbbször , az UltraGrip Performance+ SUV az egyik legerősebb választás a piacon.
Mi az a Goodyear UltraGrip Performance+ SUV és kinek szól?
Az UltraGrip Performance+ SUV-t (más jelöléssel: UltraGrip Performance Plus SUV) 2021-ben mutatta be a Goodyear az UltraGrip Performance SUV Gen-1 utódjaként. A fejlesztés három technológiai pillérre épül: Weather Grip Technology a hidegtűrésért, Traction Protect Technology a rövidebb féktávért, és Mileage Plus Technology a kopásállóságért. Mindez egy SUV-specifikus oldalfal-szerkezettel és magasabb terhelési indexekkel párosul.
A 3PMSF tanúsítás megvan, a mérettartomány R16-tól R22-ig terjed, és az egész abroncs az SUV-ok sajátos igényeiheznagyobb tömeg, magasabb súlypont, szélesebb méretvan kalibrálva.
Kinek való:
- Kompakt és középkategóriás SUV sofőrök, akik nedves téli körülmények között is a legmagasabb szintű biztonságot várják el (VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Ford Edge, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4)
- Prémium és nagy SUV-ok tulajdonosai (BMW X3/X5, Audi Q5/Q7, Mercedes GLC/GLE, Volvo XC60/XC90, Porsche Cayenne, Range Rover Sport)
- Akik főleg városi és agglomerációs körülmények között közlekednek télenahol a havas út ritkaság, de a nedves, hideg aszfalt alaphelyzet
- Autópályán sokat hajtók, akiknek az alacsony zajszint is számít
- Akiknek fontos a hosszú élettartama Mileage Plus Technology +13%-os futásteljesítmény-növekedést ígér az előző generációhoz képest
EU gumicímke és mérettáblázatSUV méretek
Az UltraGrip Performance+ SUV 83 méretben érhető el R16-tól R22-ig. A legtöbb méretvariáns B osztályú nedves fékezési besorolást kapott, ami a prémium kategóriát jelenti. Jellemző SUV-os méretek:
|
Méret |
Terhelési index |
Sebességindex |
Üzemanyag |
Nedves fékezés |
Zaj (dB) |
|
215/70 R16 100 T |
100 |
T (190 km/h) |
C |
C |
72 |
|
215/70 R16 104 H XL |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
72 |
|
225/60 R17 103 V XL |
103 |
V (240 km/h) |
C |
B |
71 |
|
235/65 R17 104 H |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
71 |
|
235/65 R17 108 H XL |
108 |
H (210 km/h) |
C |
B |
72 |
|
265/65 R17 116 H XL |
116 |
H (210 km/h) |
B |
C |
73 |
|
235/55 R18 104 H XL |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
70 |
|
235/60 R18 107 H XL |
107 |
H (210 km/h) |
C |
B |
71 |
|
255/55 R18 109 V XL |
109 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
255/60 R18 112 V XL |
112 |
V (240 km/h) |
B |
B |
72 |
|
235/55 R19 105 V XL |
105 |
V (240 km/h) |
C |
B |
71 |
|
255/50 R19 107 V XL |
107 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
265/50 R19 110 V XL |
110 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
275/45 R20 110 V XL |
110 |
V (240 km/h) |
B |
B |
72 |
|
285/45 R20 112 V XL |
112 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
285/40 R21 109 V |
109 |
V (240 km/h) |
C |
B |
73 |
|
315/35 R22 111 V |
111 |
V (240 km/h) |
C |
C |
73 |
Forrás: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV méretek
A 315/35 R22-es méret a legnagyobb prémium SUV-okhoz és sportterepjárókhoz szólez pl. a Porsche Cayenne Turbo, Lamborghini Urus vagy BMW X6 M területe.
Melyik autóhoz melyik méret?
|
Autó |
Gyári méret |
Javasolt UG Performance+ SUV méret |
|
Volkswagen Tiguan (2016) |
235/55 R17 |
235/65 R17 108 H XL* |
|
Skoda Kodiaq (2016) |
235/55 R17 |
235/65 R17 108 H XL* |
|
Hyundai Tucson III-IV (2015) |
225/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Kia Sportage IV-V (2016) |
225/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Toyota RAV4 V (2018) |
225/65 R17 |
225/60 R17 103 V XL |
|
Ford Kuga III (2020) |
235/50 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
BMW X3 (G01, 2017) |
225/60 R17 |
225/60 R17 103 V XL |
|
BMW X5 (G05, 2018) |
255/50 R19 |
255/50 R19 107 V XL |
|
Audi Q5 (FY, 2016) |
235/55 R19 |
235/55 R19 105 V XL |
|
Audi Q7 (4M, 2015) |
255/55 R18 |
255/55 R18 109 V XL |
|
Mercedes GLC (X253/X254) |
235/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Mercedes GLE (V167, 2019) |
265/50 R19 |
265/50 R19 110 V XL |
|
Volvo XC60 II (2017) |
235/50 R19 |
235/55 R19 105 V XL |
|
Volvo XC90 II (2014) |
235/60 R18 |
235/60 R18 107 H XL |
|
Land Rover Discovery Sport |
235/60 R18 |
235/60 R18 107 H XL |
|
Porsche Cayenne (2018) |
275/45 R20 |
275/45 R20 110 V XL |
*Mindig ellenőrizd a forgalmi engedélyt és a gyártói előírásokat. A -gal jelölteknél konzultálj szakemberrel.
Főbb technológiákhárom pillér a téli SUV teljesítményhez
Weather Grip Technologyhidegben is rugalmas
Az UltraGrip Performance+ SUV alapja egy speciális gumikeverék, amely alacsony hőmérsékleten is megőrzi rugalmasságát. A Goodyear Weather Grip Technology-ja egy új polimerkeveréket alkalmaz, amely 20°C közelében is „puha” maradszemben az olcsóbb keverékekkel, amelyek hidegben kemény, tapadás nélküli gumivá fagynak. Ez az alapja annak, hogy az abroncs hideg reggelen, 8 fokos parkolón ugyanolyan megbízhatóan viselkedik, mint a teszthőmérsékleten.
Traction Protect Technologyrövidebb féktáv szárazon és nedvesen
A Traction Protect Technology egy speciális gyantát épít be a gumikeverékbe, amely erősíti a gumi és az útfelület közötti kötéstkülönösen nedves aszfalton. Az eredmény rövidebb féktávolság mind száraz, mind nedves körülmények között. A 2021-es Auto Bild allrad teszten az UltraGrip Performance+ SUV megnyerte a nedves kezelhetőségi tesztet (86,9 km/h, 1. hely), és a 2023-as Auto Bild SUV teszten is a 2. helyen végzett a nedves kör tesztjénezek a számok a Traction Protect közvetlen teszteredményei.
Mileage Plus Technology+13% futásteljesítmény
A téli gumiabroncsokat általában hamarabb kell cserélni, mint a nyáriakat, mert a lágyabb keverék gyorsabban kopik. A Mileage Plus Technology egy magas rugalmasságú futófelület-vegyületet alkalmaz, amely a Goodyear állítása szerint +13%-kal növeli a futásteljesítményt az előző generációhoz képest. Ez nem marketing: a 2025-ös ADAC teszten a szimatoló UltraGrip Performance 3 (az utód) a legkisebb kopást produkálta, és ez a technológia az UG Performance+ SUV-ban is ugyanezen elveken alapul.
SUV-specifikus oldalfal-szerkezet
Egy átlagos SUV 18002500 kg között mozog, és a magasabb karosszéria miatt nagyobb oldalirányú erőket termel kanyarban, mint egy személyautó. Az UltraGrip Performance+ SUV oldalfala erre van méretezve: a megerősített szerkezet megakadályozza a túlzott deformációt terhelés alatt, ami egyenletesebb érintkezési felületet és kiszámíthatóbb menetteljesítményt eredményez még teljes terhelésnél is.
Teszt eredmények és független értékelések
Az UltraGrip Performance+ SUV négy, kifejezetten SUV téli gumiabroncsokra fókuszáló teszten vett részt:
|
Teszt |
Kiadó |
Méret |
Helyezés |
Kiemelés |
|
Auto Bild allrad SUV téli teszt 2021 |
Auto Bild |
235/55 R18 |
1. / 11 |
„Példaszerű”1. nedves kezelhetőség |
|
Auto Bild allrad SUV téli teszt 2023 |
Auto Bild |
225/60 R18 |
3. / 11 |
„Sokoldalú, példaszerű nedves kezelhetőség, jó aquaplaning határok” |
|
Tire Reviews SUV téli teszt 2023 |
Tire Reviews |
235/60 R18 |
7. / 9 |
Kiemelkedő nedves grip, legmagasabb gördülési ellenállás |
|
AUTO Straßenverkehr SUV téli teszt 2024 |
Auto Straßenverkehr |
235/55 R18 |
6. / 10 |
„Kiegyensúlyozott, kontrollálható” |
Forrás: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV teszteredmények | Goodyear sajtóközlemény
A teszteredmények eltérő képet mutatnak a négy mérésenez tipikus egy speciális erősséggel bíró abroncs esetén. A 2021-es Auto Bild győzelem és a 2023-as 3. hely mutatja, mire képes a megfelelő körülmények közt. A 2023-as Tire Reviews és a 2024-es AS teszt alacsonyabb helyezése részben az újabb, fejlettebb versenytársaknak (köztük az UltraGrip Performance 3-nak), részben a magasabb gördülési ellenállásnak köszönhető.
Teljesítménykategóriák összehasonlítva
|
Teljesítménykategória |
Értékelés |
Megjegyzés |
|
Nedves kezelhetőség és kanyarmenetek |
Teszteken többször 12. hely, egyértelmű erősség |
|
|
Havas teljesítmény |
Felső mezőny, hófékezés és tapadás megbízható |
|
|
Száraz úti stabilitás |
Gyengébb ponttöbb teszten az alsó harmadban |
|
|
Aquaplaning-ellenállás |
Változékonyegyenes jobb, ívbeli gyengébb |
|
|
Zajszint és komfort |
2021-ben 2. hely zajban, általánosan csendes |
|
|
Kopásállóság |
Mileage Plus Technology +13% ígéret |
|
|
Gördülési ellenállás |
Több teszten középmezőny alattez az ára a nedves teljesítménynek |
UltraGrip Performance+ SUV vs. UltraGrip Performance 3 SUVmelyiket válaszd?
Ez a legfontosabb kérdés, ha SUV-ra téli gumit keresel a Goodyear kínálatából.
Az UltraGrip Performance 3 SUV technológiailag újabb, 2025-ös teszteken is vezető pozíciókban van, és általánosan kiegyensúlyozottabb. Ha a legjobb összteljesítményt keresedfőleg havas körülmények között isés az ár nem elsődleges szempont, az UG Performance 3 SUV az egyértelmű jelölt.
Az UltraGrip Performance+ SUV akkor a jobb választás, ha az ára vonzóbb (mert az előző generáció), és a tipikus használati profil főleg nedves téli aszfaltból, latyakból és hideg városból áll. Ha ritkán jársz havas úton, de nedvesen mindig biztosnak kell lennedaz UG Performance+ SUV szinte tökéletesen teljesíti ezt a szerepet, és 2021-es tesztgyőzelme ma sem évült el.
Összefoglalás
A Goodyear UltraGrip Performance+ SUV egy prémium, SUV-specifikus téli gumiabroncs, amelynek egyértelmű erőssége a nedves úti kezelhetőség és a havas teljesítmény kombinációja. A 2021-es Auto Bild allrad tesztgyőzelem és a 2023-as 3. hely stabil, megbízható gumiabroncst mutat be, amely ma is teljes értékű választáskülönösen, ha az UltraGrip Performance 3-hoz képest kedvezőbb áron érhető el.
Nem a legkopásállóbb, nem a legjobb szárazon, és a gördülési ellenállása is több kívánnivalót hagy maga után. De nedves aszfalton, latyakban és havas kanyarbanahol az SUV tömege és a téli körülmények igazán próbára teszik a gumitaz UltraGrip Performance+ SUV magabiztosan teljesít.
Elérhető méretek: R16-tól R22-ig, T-től V sebességindexig, terhelési index 100-tól 116-ig.
Ajánlott autótípusok: VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3/X5, Audi Q5/Q7, Mercedes GLC/GLE, Volvo XC60/XC90, Land Rover Discovery Sport, Porsche Cayenne.
Kategória: Prémium téli SUV abroncs, 3PMSF tanúsított, Auto Bild allrad tesztgyőztes (2021).
Forrás és további információk: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV | Tyre Reviews méretek | Goodyear sajtóközleménytesztgyőzelem | autogumiteszt.hu
Goodyear UG Performance Plus téli gumi A Goodyear UG Performance Plus téli gumi egy prémium kategóriás abroncs, amelyet a téli szezonra terveztek. Ez a modell garantálja a magas teljesítményt havon, jégen és latyakban egyaránt. A jobb tapadás érdekében számos apró futófelületi komponenst integráltak, illetve a gyártás során modern és ellenálló, ugyanakkor kevésbé szennyező anyagokat használtak. A Goodyear UG Performance Plus téli gumi hosszú élettartamot és kiemelkedő vezetési kényelmet kínál. Ha Goodyear UG Performance Plus téli gumi, akkor környezetbarát teljesítmény Ezt az abroncsot a Goodyear a közép-európai mérsékelt éghajlatnak megfelelően tervezte. A kivitelezők modern, aszimmetrikus futófelülettel látták el, amely minden körülmény között igazodik a vezetéshez. Az új európai irányelvek szerint a mérgező, többgyűrűs aromás szénhidrogének mennyisége a minimálisra csökkent, így az abroncs környezetbarátibb. A nedves úton történő biztonságos tapadás érdekében 4 széles és mély periférikus hornyot használtak. A minta garantálja a víz és a lerakódások hatékony elvezetését, csökkentve ezzel a vízen futás kialakulásának kockázatát is. A 3D technológiával készült komponensek növelik a Goodyear UG Performance Plus téli gumi merevségét, fenntartva a jobb tapadást, valamint a pontosabb kormányzást a jeges és havas felületen. Rövidítik a féktávolságot és megvédik az abroncsot a csúszástól a kimozdulás és a gyorsulás során. A stabil és sima tapadás biztosítása érdekében a váll zónájában szilárd bordát használtak. Ezenkívül a futófelület blokkjainak optimális elrendezése lehetővé tette a zajszint csökkentését. A gumiabroncs közepes és prémium osztályú személygépkocsikhoz készült. A Goodyear UG Performance Plus téli gumi mind a modern, nagy motorteljesítményű limuzinokhoz, mind a sportautókhoz ajánlott, ugyanis kifejezetten a dinamikus és komfortos vezetés megteremtésére született.
Paraméterek
| Profil | 255 |
| Arány | 55 |
| Átmérő (coll) | 19 |
| Terhelés index (LI) | 111 |
| Sebesség index (SI) | H |
| Erősített oldalfal | XL |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Téli gumi |
| Felhasználás | 4×4 |
| Gyártói kód | 594224 |
| Fogyasztás | C |
| Fékezés | B |
| Zaj | 72 dB |
| OE | AUDI |
| Elektromos | Nem |
Profil arány: 55
Az egyik leggyakoribb érték, főként kompakt és középkategóriás autóknál. Jó egyensúlyt biztosít a rugózás és a stabilitás között, ezért ez gyakran gyári alapméret.
Felni méret: R19
Az R19 felirat egy 19 hüvelykes keréktárcsára utal, és a gumi oldalán jelenik meg. A nagyobb felni növeli a jármű esztétikai megjelenését, de a vékonyabb oldalfal miatt a vezetés keményebb lehet. Leginkább prémium és sportmodelleken fordul elő. Példa: 245/40 R19.
Súly index: 111
Az autógumik súly indexe, mely hívható terhelési indexnek is lényeges információ lehet számunkra akkor, ha gumiabroncsot kell vásárolnunk. Ezt a fontos mechanikai adatot numerikusan jelölik, vagyis az LI értéket mindig egy szám határozza meg. Ehhez a számhoz tartozó súly értéket pedig egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Ez az érték azt jelenti, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelést képes elviselni használat során. Fontos tudni, hogy az adott érték mindig egy kerékre értendő, tehát a teljes terhelhetőséget úgy tudjuk kiszámolni, hogy ezt a számot megszorozzuk a jármű kerekeinek számával. Az LI 111 érték azt mutatja meg, hogy az adott gumiabroncs maximum 1090 kg terhelhetőséget tud elbírni. Ezeket a gumiabroncsokat a gyártók leginkább a nagyobb gépjárművekre tervezték, a teherautókra, illetve a terepjárókra.
Sebesség index : H
A H sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.
Erősített oldalfal: XL
Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.
Üzemanyag takarékosság: C
A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.
Külső gördülési zaj: 72 dB
72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.
