Leírás
Goodyear UltraGrip Performance+ SUVNedves specialista prémium SUV-okhoz
A legtöbb téli SUV gumi havas útra optimalizált, és nedves téli aszfalton elfogadható teljesítményt nyújt. A Goodyear UltraGrip Performance+ SUV más logika szerint épül fel: ez a nedves kezelhetőség specialistája, amely havas úton is megállja a helyétés 2021-ben az Auto Bild allrad tesztjén megnyerte az 11 versenyzős SUV kategóriát, ahol „példaszerű” (exemplary) minősítést kapott. Nem kevés az egy prémium mezőnynek.
Ha SUV-on közlekedve a nedves, latyakos, jeges aszfalt a legnagyobb kihívás a téli hónapokbanés statisztikailag Magyarországon valóban ez az eset a legtöbbször , az UltraGrip Performance+ SUV az egyik legerősebb választás a piacon.
Mi az a Goodyear UltraGrip Performance+ SUV és kinek szól?
Az UltraGrip Performance+ SUV-t (más jelöléssel: UltraGrip Performance Plus SUV) 2021-ben mutatta be a Goodyear az UltraGrip Performance SUV Gen-1 utódjaként. A fejlesztés három technológiai pillérre épül: Weather Grip Technology a hidegtűrésért, Traction Protect Technology a rövidebb féktávért, és Mileage Plus Technology a kopásállóságért. Mindez egy SUV-specifikus oldalfal-szerkezettel és magasabb terhelési indexekkel párosul.
A 3PMSF tanúsítás megvan, a mérettartomány R16-tól R22-ig terjed, és az egész abroncs az SUV-ok sajátos igényeiheznagyobb tömeg, magasabb súlypont, szélesebb méretvan kalibrálva.
Kinek való:
- Kompakt és középkategóriás SUV sofőrök, akik nedves téli körülmények között is a legmagasabb szintű biztonságot várják el (VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Ford Edge, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4)
- Prémium és nagy SUV-ok tulajdonosai (BMW X3/X5, Audi Q5/Q7, Mercedes GLC/GLE, Volvo XC60/XC90, Porsche Cayenne, Range Rover Sport)
- Akik főleg városi és agglomerációs körülmények között közlekednek télenahol a havas út ritkaság, de a nedves, hideg aszfalt alaphelyzet
- Autópályán sokat hajtók, akiknek az alacsony zajszint is számít
- Akiknek fontos a hosszú élettartama Mileage Plus Technology +13%-os futásteljesítmény-növekedést ígér az előző generációhoz képest
EU gumicímke és mérettáblázatSUV méretek
Az UltraGrip Performance+ SUV 83 méretben érhető el R16-tól R22-ig. A legtöbb méretvariáns B osztályú nedves fékezési besorolást kapott, ami a prémium kategóriát jelenti. Jellemző SUV-os méretek:
|
Méret |
Terhelési index |
Sebességindex |
Üzemanyag |
Nedves fékezés |
Zaj (dB) |
|
215/70 R16 100 T |
100 |
T (190 km/h) |
C |
C |
72 |
|
215/70 R16 104 H XL |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
72 |
|
225/60 R17 103 V XL |
103 |
V (240 km/h) |
C |
B |
71 |
|
235/65 R17 104 H |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
71 |
|
235/65 R17 108 H XL |
108 |
H (210 km/h) |
C |
B |
72 |
|
265/65 R17 116 H XL |
116 |
H (210 km/h) |
B |
C |
73 |
|
235/55 R18 104 H XL |
104 |
H (210 km/h) |
C |
B |
70 |
|
235/60 R18 107 H XL |
107 |
H (210 km/h) |
C |
B |
71 |
|
255/55 R18 109 V XL |
109 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
255/60 R18 112 V XL |
112 |
V (240 km/h) |
B |
B |
72 |
|
235/55 R19 105 V XL |
105 |
V (240 km/h) |
C |
B |
71 |
|
255/50 R19 107 V XL |
107 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
265/50 R19 110 V XL |
110 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
275/45 R20 110 V XL |
110 |
V (240 km/h) |
B |
B |
72 |
|
285/45 R20 112 V XL |
112 |
V (240 km/h) |
C |
B |
72 |
|
285/40 R21 109 V |
109 |
V (240 km/h) |
C |
B |
73 |
|
315/35 R22 111 V |
111 |
V (240 km/h) |
C |
C |
73 |
Forrás: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV méretek
A 315/35 R22-es méret a legnagyobb prémium SUV-okhoz és sportterepjárókhoz szólez pl. a Porsche Cayenne Turbo, Lamborghini Urus vagy BMW X6 M területe.
Melyik autóhoz melyik méret?
|
Autó |
Gyári méret |
Javasolt UG Performance+ SUV méret |
|
Volkswagen Tiguan (2016) |
235/55 R17 |
235/65 R17 108 H XL* |
|
Skoda Kodiaq (2016) |
235/55 R17 |
235/65 R17 108 H XL* |
|
Hyundai Tucson III-IV (2015) |
225/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Kia Sportage IV-V (2016) |
225/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Toyota RAV4 V (2018) |
225/65 R17 |
225/60 R17 103 V XL |
|
Ford Kuga III (2020) |
235/50 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
BMW X3 (G01, 2017) |
225/60 R17 |
225/60 R17 103 V XL |
|
BMW X5 (G05, 2018) |
255/50 R19 |
255/50 R19 107 V XL |
|
Audi Q5 (FY, 2016) |
235/55 R19 |
235/55 R19 105 V XL |
|
Audi Q7 (4M, 2015) |
255/55 R18 |
255/55 R18 109 V XL |
|
Mercedes GLC (X253/X254) |
235/55 R18 |
235/55 R18 104 H XL |
|
Mercedes GLE (V167, 2019) |
265/50 R19 |
265/50 R19 110 V XL |
|
Volvo XC60 II (2017) |
235/50 R19 |
235/55 R19 105 V XL |
|
Volvo XC90 II (2014) |
235/60 R18 |
235/60 R18 107 H XL |
|
Land Rover Discovery Sport |
235/60 R18 |
235/60 R18 107 H XL |
|
Porsche Cayenne (2018) |
275/45 R20 |
275/45 R20 110 V XL |
*Mindig ellenőrizd a forgalmi engedélyt és a gyártói előírásokat. A -gal jelölteknél konzultálj szakemberrel.
Főbb technológiákhárom pillér a téli SUV teljesítményhez
Weather Grip Technologyhidegben is rugalmas
Az UltraGrip Performance+ SUV alapja egy speciális gumikeverék, amely alacsony hőmérsékleten is megőrzi rugalmasságát. A Goodyear Weather Grip Technology-ja egy új polimerkeveréket alkalmaz, amely 20°C közelében is „puha” maradszemben az olcsóbb keverékekkel, amelyek hidegben kemény, tapadás nélküli gumivá fagynak. Ez az alapja annak, hogy az abroncs hideg reggelen, 8 fokos parkolón ugyanolyan megbízhatóan viselkedik, mint a teszthőmérsékleten.
Traction Protect Technologyrövidebb féktáv szárazon és nedvesen
A Traction Protect Technology egy speciális gyantát épít be a gumikeverékbe, amely erősíti a gumi és az útfelület közötti kötéstkülönösen nedves aszfalton. Az eredmény rövidebb féktávolság mind száraz, mind nedves körülmények között. A 2021-es Auto Bild allrad teszten az UltraGrip Performance+ SUV megnyerte a nedves kezelhetőségi tesztet (86,9 km/h, 1. hely), és a 2023-as Auto Bild SUV teszten is a 2. helyen végzett a nedves kör tesztjénezek a számok a Traction Protect közvetlen teszteredményei.
Mileage Plus Technology+13% futásteljesítmény
A téli gumiabroncsokat általában hamarabb kell cserélni, mint a nyáriakat, mert a lágyabb keverék gyorsabban kopik. A Mileage Plus Technology egy magas rugalmasságú futófelület-vegyületet alkalmaz, amely a Goodyear állítása szerint +13%-kal növeli a futásteljesítményt az előző generációhoz képest. Ez nem marketing: a 2025-ös ADAC teszten a szimatoló UltraGrip Performance 3 (az utód) a legkisebb kopást produkálta, és ez a technológia az UG Performance+ SUV-ban is ugyanezen elveken alapul.
SUV-specifikus oldalfal-szerkezet
Egy átlagos SUV 18002500 kg között mozog, és a magasabb karosszéria miatt nagyobb oldalirányú erőket termel kanyarban, mint egy személyautó. Az UltraGrip Performance+ SUV oldalfala erre van méretezve: a megerősített szerkezet megakadályozza a túlzott deformációt terhelés alatt, ami egyenletesebb érintkezési felületet és kiszámíthatóbb menetteljesítményt eredményez még teljes terhelésnél is.
Teszt eredmények és független értékelések
Az UltraGrip Performance+ SUV négy, kifejezetten SUV téli gumiabroncsokra fókuszáló teszten vett részt:
|
Teszt |
Kiadó |
Méret |
Helyezés |
Kiemelés |
|
Auto Bild allrad SUV téli teszt 2021 |
Auto Bild |
235/55 R18 |
1. / 11 |
„Példaszerű”1. nedves kezelhetőség |
|
Auto Bild allrad SUV téli teszt 2023 |
Auto Bild |
225/60 R18 |
3. / 11 |
„Sokoldalú, példaszerű nedves kezelhetőség, jó aquaplaning határok” |
|
Tire Reviews SUV téli teszt 2023 |
Tire Reviews |
235/60 R18 |
7. / 9 |
Kiemelkedő nedves grip, legmagasabb gördülési ellenállás |
|
AUTO Straßenverkehr SUV téli teszt 2024 |
Auto Straßenverkehr |
235/55 R18 |
6. / 10 |
„Kiegyensúlyozott, kontrollálható” |
Forrás: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV teszteredmények | Goodyear sajtóközlemény
A teszteredmények eltérő képet mutatnak a négy mérésenez tipikus egy speciális erősséggel bíró abroncs esetén. A 2021-es Auto Bild győzelem és a 2023-as 3. hely mutatja, mire képes a megfelelő körülmények közt. A 2023-as Tire Reviews és a 2024-es AS teszt alacsonyabb helyezése részben az újabb, fejlettebb versenytársaknak (köztük az UltraGrip Performance 3-nak), részben a magasabb gördülési ellenállásnak köszönhető.
Teljesítménykategóriák összehasonlítva
|
Teljesítménykategória |
Értékelés |
Megjegyzés |
|
Nedves kezelhetőség és kanyarmenetek |
Teszteken többször 12. hely, egyértelmű erősség |
|
|
Havas teljesítmény |
Felső mezőny, hófékezés és tapadás megbízható |
|
|
Száraz úti stabilitás |
Gyengébb ponttöbb teszten az alsó harmadban |
|
|
Aquaplaning-ellenállás |
Változékonyegyenes jobb, ívbeli gyengébb |
|
|
Zajszint és komfort |
2021-ben 2. hely zajban, általánosan csendes |
|
|
Kopásállóság |
Mileage Plus Technology +13% ígéret |
|
|
Gördülési ellenállás |
Több teszten középmezőny alattez az ára a nedves teljesítménynek |
UltraGrip Performance+ SUV vs. UltraGrip Performance 3 SUVmelyiket válaszd?
Ez a legfontosabb kérdés, ha SUV-ra téli gumit keresel a Goodyear kínálatából.
Az UltraGrip Performance 3 SUV technológiailag újabb, 2025-ös teszteken is vezető pozíciókban van, és általánosan kiegyensúlyozottabb. Ha a legjobb összteljesítményt keresedfőleg havas körülmények között isés az ár nem elsődleges szempont, az UG Performance 3 SUV az egyértelmű jelölt.
Az UltraGrip Performance+ SUV akkor a jobb választás, ha az ára vonzóbb (mert az előző generáció), és a tipikus használati profil főleg nedves téli aszfaltból, latyakból és hideg városból áll. Ha ritkán jársz havas úton, de nedvesen mindig biztosnak kell lennedaz UG Performance+ SUV szinte tökéletesen teljesíti ezt a szerepet, és 2021-es tesztgyőzelme ma sem évült el.
Összefoglalás
A Goodyear UltraGrip Performance+ SUV egy prémium, SUV-specifikus téli gumiabroncs, amelynek egyértelmű erőssége a nedves úti kezelhetőség és a havas teljesítmény kombinációja. A 2021-es Auto Bild allrad tesztgyőzelem és a 2023-as 3. hely stabil, megbízható gumiabroncst mutat be, amely ma is teljes értékű választáskülönösen, ha az UltraGrip Performance 3-hoz képest kedvezőbb áron érhető el.
Nem a legkopásállóbb, nem a legjobb szárazon, és a gördülési ellenállása is több kívánnivalót hagy maga után. De nedves aszfalton, latyakban és havas kanyarbanahol az SUV tömege és a téli körülmények igazán próbára teszik a gumitaz UltraGrip Performance+ SUV magabiztosan teljesít.
Elérhető méretek: R16-tól R22-ig, T-től V sebességindexig, terhelési index 100-tól 116-ig.
Ajánlott autótípusok: VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3/X5, Audi Q5/Q7, Mercedes GLC/GLE, Volvo XC60/XC90, Land Rover Discovery Sport, Porsche Cayenne.
Kategória: Prémium téli SUV abroncs, 3PMSF tanúsított, Auto Bild allrad tesztgyőztes (2021).
Forrás és további információk: Tire ReviewsUltraGrip Performance Plus SUV | Tyre Reviews méretek | Goodyear sajtóközleménytesztgyőzelem | autogumiteszt.hu
Goodyear UG Performance Plus téli gumi A Goodyear UG Performance Plus téli gumi egy prémium kategóriás abroncs, amelyet a téli szezonra terveztek. Ez a modell garantálja a magas teljesítményt havon, jégen és latyakban egyaránt. A jobb tapadás érdekében számos apró futófelületi komponenst integráltak, illetve a gyártás során modern és ellenálló, ugyanakkor kevésbé szennyező anyagokat használtak. A Goodyear UG Performance Plus téli gumi hosszú élettartamot és kiemelkedő vezetési kényelmet kínál. Ha Goodyear UG Performance Plus téli gumi, akkor környezetbarát teljesítmény Ezt az abroncsot a Goodyear a közép-európai mérsékelt éghajlatnak megfelelően tervezte. A kivitelezők modern, aszimmetrikus futófelülettel látták el, amely minden körülmény között igazodik a vezetéshez. Az új európai irányelvek szerint a mérgező, többgyűrűs aromás szénhidrogének mennyisége a minimálisra csökkent, így az abroncs környezetbarátibb. A nedves úton történő biztonságos tapadás érdekében 4 széles és mély periférikus hornyot használtak. A minta garantálja a víz és a lerakódások hatékony elvezetését, csökkentve ezzel a vízen futás kialakulásának kockázatát is. A 3D technológiával készült komponensek növelik a Goodyear UG Performance Plus téli gumi merevségét, fenntartva a jobb tapadást, valamint a pontosabb kormányzást a jeges és havas felületen. Rövidítik a féktávolságot és megvédik az abroncsot a csúszástól a kimozdulás és a gyorsulás során. A stabil és sima tapadás biztosítása érdekében a váll zónájában szilárd bordát használtak. Ezenkívül a futófelület blokkjainak optimális elrendezése lehetővé tette a zajszint csökkentését. A gumiabroncs közepes és prémium osztályú személygépkocsikhoz készült. A Goodyear UG Performance Plus téli gumi mind a modern, nagy motorteljesítményű limuzinokhoz, mind a sportautókhoz ajánlott, ugyanis kifejezetten a dinamikus és komfortos vezetés megteremtésére született.
Paraméterek
| Profil | 215 |
| Arány | 65 |
| Átmérő (coll) | 17 |
| Terhelés index (LI) | 103 |
| Sebesség index (SI) | V |
| Erősített oldalfal | XL |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Téli gumi |
| Felhasználás | 4×4 |
| Gyártói kód | 593435 |
| Fogyasztás | C |
| Fékezés | B |
| Zaj | 72 dB |
| Elektromos | Nem |
Gumiabroncs szélesség: 215 mm
A 215 szám a gumi oldalán szerepel a méretjelölés első tagjaként (pl. 215/55 R17). Szélesebb futófelületének köszönhetően jobb úttartást biztosít, különösen nagyobb, erősebb autók esetén.
Profil arány: 65
Jellemzően régebbi vagy kisautókon fordul elő, ahol a kényelem és strapabíróság fontosabb, mint a sportos megjelenés. Vastagabb oldalfal segít a rossz útviszonyok átvészelésében.
Felni méret: R17
Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.
Súly index: 103
A sebességindex (angolul Index) az abroncs oldalfalán feltüntetett számkód, mely azt mutatja meg, hogy az adott autóguminak milyen a maximális terhelhetősége. Ez az érték pedig mindig egy kerékre vonatkozik.
Fontos tudni, hogy a meghatározz súlyérték csak megfelelő guminyomás mellett érvényes, ugyanis ahogy csökken a gumi nyomása, úgy csökken annak a teherbírása is. Ezt az értéket abroncsvásárlás során mindenképpen figyelembe kell vennünk ahhoz, hogy a megfelelő gumiabroncsot tudjuk megvásárolni az autónkhoz.
Ha az LI érték 103, akkor az azt jelenti, hogy az adott gumi maximum 875 kg-ot tud elviselni. Ha egy négykerekű autóról van szó akkor a teljes terhelhetőség ennek a négyszerese (875*4=3500 kg).
Sebesség index : V
A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.
Erősített oldalfal: XL
Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.
Üzemanyag takarékosság: C
A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.
Külső gördülési zaj: 72 dB
72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.
