DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 235/35R19 91W téli gumiabroncs Biztonságos fizetés

Leírás

Dunlop SP Winter Sport 3D téli gumiabroncs Egy téli gumi, amelyet a nagy teljesítményű autók igényeire fejlesztettek

Amikor egy erősebb középkategóriás vagy prémium autó téli gumit kap, a tulajdonosok általában nem csak azt várják el, hogy az abroncs hóban is működjön. Legalább ennyire fontos, hogy az autó autópályán, hideg aszfalton vagy esős időben is stabil maradjon. Egy Audi A4, BMW 3-as, Volkswagen Passat vagy Mercedes C-osztály vezetője számára a téli abroncs választása ezért gyakran arról szól, hogy mennyire marad meg az autó eredeti vezetési karaktere a hideg hónapokban.

A Dunlop SP Winter Sport 3D pontosan ezt a problémát próbálja megoldani. A modell a Dunlop prémium téli kínálatának egyik meghatározó tagja, amelyet kifejezetten olyan autókhoz fejlesztettek, amelyeknél a stabilitás, a kormányreakció és a nagy sebességnél tapasztalható viselkedés különösen fontos.

A névben szereplő 3D nem marketingfogás. A konstrukció egyik kulcseleme a háromdimenziós lamellarendszer, amely különböző körülmények között eltérő módon működik. Ez teszi lehetővé, hogy az abroncs egyszerre nyújtson jó havas tapadást és stabil száraz úton történő vezethetőséget.

A futófelület kialakítása és a 3D lamellák szerepe

A Winter Sport 3D futófelülete több különböző zónára osztható. A központi mintázat elsősorban a stabilitást és a pontos irányíthatóságot támogatja. Ez különösen fontos autópályás közlekedésnél, ahol az abroncsnak nagy sebességnél is stabilan kell viselkednie.

A futófelület blokkjai között sűrű lamellák találhatók. Ezek a lamellák apró kapaszkodóéleket hoznak létre, amelyek a hóba kapaszkodva segítik az autó elindulását és fékezését.

A 3D lamellák egyik előnye, hogy terhelés alatt összezárnak. Ez azt jelenti, hogy a blokkok merevebbé válnak, amikor az autó nagyobb oldalirányú erőt kap. Ennek köszönhetően az abroncs száraz úton is stabil marad.

Ez a megoldás különösen jól működik olyan autóknál, mint például:

BMW 3 Series
Audi A4
Volkswagen Passat
Skoda Superb
Mercedes-Benz C-Class

Ezeknél a modelleknél a vezetők általában fontosnak tartják a pontos kormányreakciókat és a kiszámítható viselkedést.

Vízelvezetés és nedves tapadás

Az európai tél egyik sajátossága, hogy az utak jelentős részét nem hó borítja, hanem nedves vagy latyakos aszfalt. Ezért a téli abroncsok fejlesztésénél a nedves tapadás legalább olyan fontos, mint a havas teljesítmény.

A Winter Sport 3D futófelületének csatornarendszere segít a víz és az olvadó hó gyors elvezetésében. A széles keresztcsatornák csökkentik az aquaplaning kialakulásának esélyét, ami különösen autópályán lehet fontos.

A gumikeverék szintén fontos szerepet játszik ebben. A szilika alapú keverék hideg körülmények között is rugalmas marad, így az abroncs nagyobb felületen érintkezik az úttal.

Ez különösen hideg, száraz aszfalton jelent előnyt, ahol a nyári abroncsok már jelentősen veszítenek tapadásukból.

Autópályás stabilitás téli körülmények között

A Winter Sport sorozat egyik fontos fejlesztési célja mindig az volt, hogy az abroncs nagy sebességnél is stabil maradjon. Ez különösen fontos olyan autóknál, amelyek rendszeresen autópályán közlekednek.

Egy Volkswagen Passat vagy Audi A4 például gyakran hosszabb autópályás utakat tesz meg télen is. Ilyen környezetben az abroncs stabilitása és egyenesfutása jelentősen befolyásolja a vezetési komfortot.

A Winter Sport 3D központi mintázata segíti a stabil futást, míg a vállblokkok biztosítják a kanyarodás közbeni stabilitást.

Tipikus méretek

A modell számos különböző méretben elérhető, így sokféle autóhoz használható.

Gyakori méretek például:

205/55 R16
225/45 R17
225/50 R17
245/40 R18
255/40 R18

A 205/55 R16 méret például gyakori Volkswagen Golf vagy Skoda Octavia modelleken, míg a 245/40 R18 inkább sportosabb modelleken jelenik meg.

Független tesztek és szakmai értékelések

A Dunlop Winter Sport sorozat több európai tesztben is szerepelt az elmúlt években. Az ADAC és az AutoBild tesztjei rendszeresen vizsgálják a prémium téli abroncsok teljesítményét különböző körülmények között.

A tesztek során általában az alábbi területeket értékelik:

havas tapadás
nedves fékút
száraz kezelhetőség
kopásállóság
gördülési ellenállás

A Dunlop abroncsok gyakran kiegyensúlyozott teljesítményt mutatnak ezekben a kategóriákban. Ez azt jelenti, hogy nem egyetlen területen kiemelkedők, hanem több különböző körülmény között is stabilan teljesítenek.

Műszaki adatok

Gyakori kérdések

Milyen autókhoz ajánlott a Dunlop SP Winter Sport 3D?

Elsősorban közép- és prémium kategóriás személyautókhoz. Gyakori példák az Audi A4, BMW 3-as, Volkswagen Passat vagy Mercedes C-osztály.

Milyen körülmények között teljesít a legjobban?

Havas és nedves úton egyaránt stabil teljesítményt nyújt, miközben autópályán is megőrzi stabilitását.

Sportos vezetéshez is megfelelő?

A modell egyik erőssége, hogy a lamellák és a futófelület kialakítása stabil kormányreakciókat biztosít száraz úton is.

Használható SUV járműveken?

A modell elsősorban személyautókhoz készült. SUV modellekhez inkább a Winter Sport SUV sorozat ajánlott.

Összegzés

A Dunlop SP Winter Sport 3D egy olyan téli abroncs, amelyet a sportos karakterű személyautók igényeire fejlesztettek. A futófelület kialakítása, a 3D lamellák és a szilika alapú gumikeverék együtt biztosítják a stabil tapadást havas, nedves és hideg aszfaltos körülmények között.

Azok számára lehet jó választás, akik olyan téli gumit keresnek, amely nemcsak hóban működik jól, hanem autópályán és változó téli körülmények között is kiszámítható vezetési élményt biztosít.

Prémium minőséget képviselő nagy teljesítményű téligumi típus az SP Winter Sport 3D, mely bármely nehéz téli időjárási körülmény közepette könnyű vezethetőséget garantál, kiemelkedő kormányozhatóságot, valamint magas minőségű tapadást. Három különböző speciális 3D-s lamella csoport biztosítja a tapadást a csúszós útfelületeken, melyek a Dunlop Touch technológiát használva jobban irányíthatóvá, érzékletesen kormányozhatóvá teszik az autót. A speciális szillika összetétel egyenletes rugalmasságot biztosít bármely mínuszban.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A 235-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 35

A 35-ös érték a szélesség 35%-át jelzi oldalfalmagasságként. A sportos vezetők gyakran választják, mert javítja az úttartást nagy sebességnél, de érzékenyebbé teszi a gumiabroncsot a kátyúkra.

Felni méret: R19

Az R19 felirat egy 19 hüvelykes keréktárcsára utal, és a gumi oldalán jelenik meg. A nagyobb felni növeli a jármű esztétikai megjelenését, de a vékonyabb oldalfal miatt a vezetés keményebb lehet. Leginkább prémium és sportmodelleken fordul elő. Példa: 245/40 R19.

Súly index: 91

A terhelési index / súly index megmutatja az autógumi maximális terhelhetőségét. Azt a kilogrammban meghatározott értéket, melyet még elbír az adott gumiabroncs károsodás nélkül. Ezt az értéket nagyon fontos szem előtt tartanunk akkor, ha a szeretett járművünkre valamilyen oknál fogva új gumiabroncsot kell vásárolnunk. A gumiabroncsok súly indexének (LI) értékelésekor fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomás mellett lesz érvényes, illetve lényeges még azt is tudni, hogy ez az érték kerekenként értendő. A 91-es LI értékhez már nagyobb súlykorlát köthető, ilyen súly index-el az adott abroncs maximális terhelhetősége már 615 kg. Ha a gépjárművünk teljes terhelhetőségére vagyunk kíváncsiak, akkor egy négykerekű járműnél ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. 615*4=2640 kilogrammig terhelhetők együtt az adott gumiabroncsok.

Sebesség index : W

A W sebességindexű gumiabroncs legfeljebb 270 km/h sebességig használható, például: 245/40 R18 97W. A gumi oldalán, a terhelési index után található. Nagy teljesítményű autóknál gyakori, és azt jelzi, hogy az abroncs extrém sebesség mellett is megőrzi stabilitását. Ez a jelölés kulcsfontosságú a sportautók számára.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: D

A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 69 dB

A 69 dB zajszint a középmezőnybe tartozik, általánosan elfogadott értéknek számít. Ezen értékkel rendelkező abroncsok hétköznapi vezetés során nem zavaró zajszintet produkálnak, bár magasabb komfortigény esetén érdemes lehet alacsonyabb zajszintű modellt választani.