CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 215/45R17 91V téli gumiabroncs Kiárusítás

Leírás

Continental WinterContact TS 870 Amikor a téli gumi valójában a nedves aszfalt miatt fontos

A legtöbb autós fejében a téli gumi egyenlő a hóval. A valóság azonban Európa nagy részénkülönösen Közép-Európábanegészen más. A tél jelentős részében az utak nem hóval borítottak, hanem nedvesek, latyakosak vagy egyszerűen hideg aszfaltból állnak. Egy Volkswagen Golf, Skoda Octavia vagy Toyota Corolla tulajdonosa sokkal több időt tölt ilyen körülmények között, mint valódi hóban.

Pontosan erre a környezetre fejlesztették a Continental WinterContact TS 870 modellt. Ez az abroncs a népszerű TS 860 utódja, amely már a megjelenésekor számos szakmai tesztet nyert meg. Az új generáció fejlesztésekor a cél nem csupán a havas teljesítmény javítása volt, hanem az is, hogy nedves és hideg aszfalton még kiszámíthatóbb vezetési karaktert biztosítson.

Az eredmény egy olyan téli abroncs lett, amelyet kifejezetten a modern európai közlekedési környezetre optimalizáltak.

Egy téli gumi, amely nem csak hóra készül

Ha egy Skoda Octavia vagy Ford Focus télen autópályán közlekedik, a legnagyobb kockázat gyakran nem a hó, hanem a hideg, nedves aszfalt. A féktávolság ilyen körülmények között jelentősen megnőhet, különösen ha a gumi nem képes megfelelően elvezetni a vizet.

A WinterContact TS 870 fejlesztésének egyik kulcseleme a mintázat és a keverék együttes működése volt. A futófelület irányított mintázata gyorsan elvezeti a vizet és a latyakot, ami segít csökkenteni az aquaplaning kialakulásának esélyét.

Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy amikor egy autó például esős autópályán halad, a gumi stabil kapcsolatban marad az útfelülettel. Egy modern kompakt autópéldául Volkswagen Golf vagy Opel Astraesetében ez különösen fontos, hiszen ezek a modellek gyakran nagyobb sebességgel közlekednek országúton vagy autópályán.

A hóban való tapadás mögött álló technológia

A Continental a TS 870 esetében a SnowCurve+ technológiát alkalmazta. Ennek lényege, hogy a futófelület barázdáinak falát úgy alakították ki, hogy több érintkezési pont jöjjön létre tömör hóval.

Amikor az abroncs havas úton halad, ezek a mikrostruktúrák növelik a súrlódást a hó és a gumi között. Ez különösen kanyarodáskor és gyorsításkor fontos.

A gyakorlatban ez például akkor érezhető, amikor egy autó havas mellékúton indul el vagy emelkedőn kell haladnia. A futófelület blokkjai és lamellái ilyenkor stabil kapaszkodóéleket hoznak létre, amelyek segítik az autót abban, hogy ne veszítse el a tapadását.

Valós autók, valós használat

A WinterContact TS 870 elsősorban kompakt és középkategóriás autókhoz készült. Az ilyen modellek Európában rendkívül elterjedtek, ezért a méretválaszték is ehhez a járműkategóriához igazodik.

Gyakran ilyen autókon található meg:

Volkswagen Golf
Skoda Octavia
Toyota Corolla
Ford Focus
Hyundai i30

Ezek az autók tipikusan 1518 colos kerékmérettel közlekednek, ami jól illeszkedik a TS 870 kínálatához.

Néhány gyakori méret:

185/65 R15városi kompakt autók
205/55 R16például Volkswagen Golf vagy Skoda Octavia
225/45 R17sportosabb kompakt modellek

A méretek kiválasztásakor a gyártó célja az volt, hogy a gumi széles járműpalettán használható legyen.

Mit mutatnak a független tesztek?

A WinterContact TS 870 az elmúlt évek egyik legtöbbet tesztelt téli abroncsa lett, és a szakmai összehasonlításokban rendszeresen az élmezőnyben szerepel.

Az ADAC 2024-es téli gumi tesztjében a 205/55 R16 méret első helyen végzett a vizsgált modellek között. Az abroncs jó minősítést kapott, különösen a nedves és téli úton nyújtott teljesítmény miatt.

Az AutoBild 2024-es összehasonlító tesztjében szintén kiemelkedően szerepelt: a vizsgált 53 abroncs közül a TS 870 lett a tesztgyőztes, példás minősítéssel.

A különböző nemzetközi tesztek eredményeit összegezve a modell átlagos helyezése körülbelül 2. hely a mezőnyben, ami rendkívül erős eredmény a prémium téli gumik között.

A tesztek különösen három területet emelnek ki:

• rövid fékút nedves úton
• stabil irányíthatóság
• jó aquaplaning ellenállás

Hosszú élettartam és hatékonyság

A Continental fejlesztése során nemcsak a tapadásra koncentrált, hanem az abroncs gazdaságosságára is. Az új polimer alapú gumikeverék célja az volt, hogy egyszerre biztosítson hosszabb futásteljesítményt és alacsony gördülési ellenállást.

Ez két szempontból is fontos.

Az egyik a fogyasztás: ha az abroncs gördülési ellenállása alacsonyabb, az autó kevesebb energiát használ a haladáshoz.

A másik a kopás: a hosszabb élettartam azt jelenti, hogy az abroncs több szezonon keresztül is használható marad.

Műszaki összefoglaló

Gyakori kérdések

Milyen autókhoz illik leginkább a WinterContact TS 870?
Elsősorban kompakt és középkategóriás személyautókhoz, például Volkswagen Golf, Skoda Octavia vagy Toyota Corolla.

Hogyan teljesít nedves úton?
A szakmai tesztek szerint a modell kifejezetten erős nedves fékezésben és aquaplaning ellenállásban.

Megfelelő havas úton is?
Igen. A SnowCurve+ technológia növeli a tapadást tömör hóban, különösen kanyarodáskor.

Milyen teszteredményeket ért el?
Az ADAC és az AutoBild tesztjeiben több alkalommal is az első helyen végzett.

A Continental WinterContact TS 870 egy modern prémium téli gumi, amelyet kifejezetten az európai közlekedési körülményekhez fejlesztettek. A modell erőssége a nedves úton nyújtott stabilitás, a rövid féktávolság és a kiegyensúlyozott vezetési karakter.

Azok számára lehet különösen jó választás, akik kompakt vagy középkategóriás autóval közlekednek télen, és olyan abroncsot keresnek, amely autópályán, országúton és havas mellékutakon egyaránt megbízható teljesítményt nyújt.

A Continental évről évre folyamatosan javítja és tökéletesíti a gumiabroncsait, hogy a lehető legbiztonságosabb autózást tegye lehetővé a felhasználók számára. Az új WinterContact TS 870 mintázatot úgy alkották meg, hogy a Triple Sipe koncepciónak köszönhetően hűvös maradjon a hideg aszfalton, ezáltal tökéletes irányítást biztosítva havas, jeges útfelületen egyaránt. Nagy hangsúlyt fektettek a kiemelkedő nedves fékezésre és a magas fokú aquaplanning ellenállásra. Ezt a saját, Cool Chili Compound enevezésű összetétel garantálja. Az sem utolsó szempont, hogy az abroncs kialakításának köszönhetően hosszú távokat tehetünk meg kifejezetten alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 215 mm

A 215 szám a gumi oldalán szerepel a méretjelölés első tagjaként (pl. 215/55 R17). Szélesebb futófelületének köszönhetően jobb úttartást biztosít, különösen nagyobb, erősebb autók esetén.

Profil arány: 45

A 45-ös arány sportos, de már kényelmesebb opció. Középkategóriás és prémium modelleken is elterjedt. Jobban bírja a hétköznapi úthibákat, miközben megtartja az élénk vezetési élményt.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 91

A terhelési index / súly index megmutatja az autógumi maximális terhelhetőségét. Azt a kilogrammban meghatározott értéket, melyet még elbír az adott gumiabroncs károsodás nélkül. Ezt az értéket nagyon fontos szem előtt tartanunk akkor, ha a szeretett járművünkre valamilyen oknál fogva új gumiabroncsot kell vásárolnunk. A gumiabroncsok súly indexének (LI) értékelésekor fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomás mellett lesz érvényes, illetve lényeges még azt is tudni, hogy ez az érték kerekenként értendő. A 91-es LI értékhez már nagyobb súlykorlát köthető, ilyen súly index-el az adott abroncs maximális terhelhetősége már 615 kg. Ha a gépjárművünk teljes terhelhetőségére vagyunk kíváncsiak, akkor egy négykerekű járműnél ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. 615*4=2640 kilogrammig terhelhetők együtt az adott gumiabroncsok.

Sebesség index : V

A V betű 240 km/h sebességhatárt jelez, látható például így: 225/45 R17 91V. Sportosabb járművekhez, nagyobb teljesítményű modellekhez ajánlott. Ha az abroncs sebességindexe túl alacsony, az nagy sebességnél strukturális meghibásodáshoz vezethet, ezért ez a jelölés kulcsfontosságú a választásnál.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): B

A B osztályú abroncsok kiváló, de az A-nál kissé gyengébb fékezési teljesítményt nyújtanak nedves úton. Megfelelő tapadást, rövid fékutat és jó irányíthatóságot biztosítanak esőben.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.