Leírás
| Profil | 275 |
| Arány | 60 |
| Átmérő (coll) | 20 |
| Terhelés index (LI) | 115 |
| Sebesség index (SI) | T |
| Erősített oldalfal | Nincs |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Négyévszakos |
| Felhasználás | 4×4 |
| Gyártói kód | 443196 |
| Fogyasztás | D |
| Fékezés | E |
| Zaj | 72 dB |
| Elektromos | Nem |
Profil arány: 60
60-as profilarány több kényelmet és jobb ütéselnyelést biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Családi autóknál és hosszabb utazásokhoz ideális.
Felni méret: R20
Az R20 felirat a gumi oldalán található, és azt jelenti, hogy az abroncs egy 20 hüvelykes felnire való. Jellemzően nagy SUV-kon vagy prémium modelleken használatos.
Súly index: 115
Az abroncs sebességindexe egy fontos mechanikai érték, melyből az derül ki, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelést tud elviselni anélkül, hogy bármilyen módon károsodna. A súlyindex mindig az abroncs oldalfalán van feltüntetve, hiszen ez egy fontos tulajdonság, melyet tudnunk kell akkor, ha új abroncsot szeretnénk vásárolni. Ha ugyanis a gumiabroncs túl alacsony terhelési indexel rendelkezik, akkor fennáll a túlterhelés veszélye, ez pedig többek között befolyásolhatja az abroncs stabilitását és élettartamát is. Ha az abroncson azt látjuk, hogy a megjelölt súly index LI 115, akkor az azt mutatja meg, hogy az adott gumiabroncs maximális terhelhetősége 1215 kg. Ez az érték abroncsonként értendő, vagyis, ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak, akkor ezt a számot kell a jármű kerekeinek a számával megszoroznunk. Egy négykerekű jármű esetében (1215*4) ez 4860 kg lesz.
Sebesség index : T
A T jelölés a méret után szerepel (pl. 175/65 R14 82T), 190 km/h a felső határa. Gyakori városi és kompakt autókon. Ez az egyik legelterjedtebb sebességindex, érdemes figyelni rá cserekor.
Üzemanyag takarékosság: D
A D kategóriás gumik érezhetően magasabb üzemanyag-fogyasztással járnak, mivel nagyobb az ellenállásuk a gördülés során. Ez az adat ugyanazon a címkén szerepel, mint a többi teljesítményérték, és általában jól látható helyen van az abroncs oldalán. Az ilyen típus választása hosszú távon magasabb üzemanyagköltséggel járhat, ezért érdemes megfontolni a váltást jobb kategóriára.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): E
Az E osztályú gumik már gyengébb tapadással rendelkeznek. Esőben hosszabb fékutat és kisebb stabilitást nyújtanak, ezért csak óvatos használatra alkalmasak.
Külső gördülési zaj: 72 dB
Ez az érték a gumi címkéjén szerepel, és a gumi haladása közben kibocsátott külső zajszintet jelzi. A 72 dB már a hangosabb abroncsok közé tartozik, így aki csendesebb autózást szeretne, annak érdemes lehet halkabb gumit választani.
