Leírás
| Profil | 265 |
| Arány | 65 |
| Átmérő (coll) | 17 |
| Terhelés index (LI) | 112 |
| Sebesség index (SI) | T |
| Erősített oldalfal | Nincs |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Négyévszakos |
| Felhasználás | 4×4 |
| Gyártói kód | 158582 |
| Fogyasztás | D |
| Fékezés | E |
| Zaj | 72 dB |
| Elektromos | Nem |
Profil arány: 65
65-ös profilarány régebbi vagy kisebb járműveken gyakori, ahol az elsődleges szempont a komfort és tartósság. A gumi oldalán könnyen beazonosítható.
Felni méret: R17
Az R17 jelzés arra utal, hogy az abroncs egy 17 hüvelykes keréktárcsára való. Ez a méret elterjedt a sportosabb megjelenésű, magasabb teljesítményű járműveken.
Súly index: 112
Gumivásárlás során fontos szempont kell, hogy legyen a pontos méret, a sebesség és a súly index is. A sebességindex (lerövidítve LI) az abroncsok oldalfaláról olvasható le. Mindig az autógyártó határozza meg azt, hogy milyen súly indexel rendelkező abroncs lehet jó az autónkra, és ezt a javaslatot érdemes szem előtt tartani, amikor új gumira van szükségünk. Minél nagyobb a jármű, annál nagyobb terhelést kell elbírnia, így a teherautókra, a buszokra, és a terepjárókra mindig olyan gumit kell vásárolnunk, melynek nagy a terhelési indexe. Ha az abroncson azt a jelölést látjuk, hogy LI 112, akkor az annyit jelent, hogy az adott guminak 1120 kg a maximális terhelhetősége. Ez az érték azonban csak egy kerékre vonatkozik. Egy négykerekű autó esetében a teljes terhelhetőséget könnyedén ki tudjuk számolni úgy, hogy ha ezt a számot beszorozzuk a jármű kerekeinek számával.1120*4=4480kg.
Sebesség index : T
A T jelölés a méret után szerepel (pl. 175/65 R14 82T), 190 km/h a felső határa. Gyakori városi és kompakt autókon. Ez az egyik legelterjedtebb sebességindex, érdemes figyelni rá cserekor.
Üzemanyag takarékosság: D
A D kategóriás gumik érezhetően magasabb üzemanyag-fogyasztással járnak, mivel nagyobb az ellenállásuk a gördülés során. Ez az adat ugyanazon a címkén szerepel, mint a többi teljesítményérték, és általában jól látható helyen van az abroncs oldalán. Az ilyen típus választása hosszú távon magasabb üzemanyagköltséggel járhat, ezért érdemes megfontolni a váltást jobb kategóriára.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): E
Az E osztályú gumik már gyengébb tapadással rendelkeznek. Esőben hosszabb fékutat és kisebb stabilitást nyújtanak, ezért csak óvatos használatra alkalmasak.
Külső gördülési zaj: 72 dB
Ez az érték a gumi címkéjén szerepel, és a gumi haladása közben kibocsátott külső zajszintet jelzi. A 72 dB már a hangosabb abroncsok közé tartozik, így aki csendesebb autózást szeretne, annak érdemes lehet halkabb gumit választani.





