Alacsony ár BFGOODRICH TRAIL-TERRAIN T/A 265/65R18 114T négyévszakos gumiabroncs

Leírás

BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A négyévszakos abroncs SUV és crossover járművekre Aszfaltos kényelem, hétvégi terepképességgel

A BFGoodrich Trail-Terrain T/A azoknak a modern SUV- és crossover-tulajdonosoknak készült, akik járművüket döntően közúton használják, ugyanakkor fontos számukra, hogy hétvégi kirándulások, földutas megközelítések vagy könnyebb terepszakaszok során se érje őket meglepetés. A konstrukció a klasszikus túraterepes (all-terrain) modellek robusztusságát ötvözi a közúti komforttal és csendesebb gördüléssel.

Ideális választás lehet például Subaru Forester, Toyota RAV4, Ford Kuga, Jeep Compass, Honda CRV vagy Volkswagen Tiguan modellekhez olyan gyakori méretekben, mint a 225/65 R17, 235/60 R18 vagy 245/65 R17.

A 3PMSF minősítés hivatalosan igazolja a téli alkalmasságot, így a Trail-Terrain T/A egész éves használatra tervezett abroncs.

Mintázati karakterkiegyensúlyozott tapadás vegyes felhasználásra

A Trail-Terrain T/A mintázata kevésbé agresszív, mint egy klasszikus off-road gumié, ugyanakkor nyitottabb és karakteresebb, mint egy hagyományos közúti SUV-abroncsé. A központi blokkok stabil kapcsolatot biztosítanak az aszfalttal, ami pontosabb egyenesfutást és kiegyensúlyozott kopást eredményez.

A vállrészen elhelyezett markánsabb elemek segítik a kapaszkodást murván, laza talajon és enyhébb földutas körülmények között. A blokkok közötti távolság lehetővé teszi az öntisztulást, ami különösen sáros, nedves terepen hasznos.

Oldalfal és szerkezeti megerősítés

A Trail-Terrain T/A megerősített oldalfallal készül, amely ellenállóbb a sérülésekkel, éles kövekkel és padkázással szemben, mint egy hagyományos aszfaltorientált SUV-abroncs. Bár nem extrém sziklás terepre tervezték, a konstrukció nagyobb biztonsági tartalékot kínál túrázás vagy erdei utak során.

Ez a robusztusabb felépítés különösen fontos azok számára, akik rendszeresen közlekednek változó minőségű utakon.

Nedves és téli teljesítmény

Az irányított vízelvezető csatornák hatékonyan kezelik az esős körülményeket, csökkentve az aquaplaning kialakulásának kockázatát. A sűrű lamellázás télen növeli a tapadási élek számát, ami havas úton javítja az indulási és fékezési teljesítményt.

A 3PMSF minősítés azt jelenti, hogy az abroncs megfelel a hivatalos havas tapadási követelményeknek, így mérsékelt téli környezetben biztonságosan használható.

Konkrét tesztkategória és szakmai értékelések

A BFGoodrich Trail-Terrain T/A az észak-amerikai és európai túraterepes (on/off-road) kategóriában szerepelt szakmai összehasonlító vizsgálatokban.

Tire Rack On-/Off-Road All-Terrain Test 2021 (Crossover/SUV kategória)
A vizsgálat a közúti zajszintet, nedves fékutat és könnyű terepes tapadást értékelte. A túraterepes kategóriába sorolt modellekköztük a Trail-Terrain T/Akiegyensúlyozott közúti viselkedést és jó nedves teljesítményt mutattak.

Forrás: Tire Rack Real-World Road Ride & Off-Road Comparison, 2021.

Consumer Reports All-Terrain & Trail Category Review 2022
A vizsgálat hangsúlyozta, hogy a túraterepes konstrukciók a komfort és a könnyű terepképesség közötti egyensúlyra törekednek, nem pedig extrém off-road dominanciára.

Forrás: Consumer Reports Tire Ratings, 2022.

A tesztek alapján a Trail-Terrain T/A karaktere a stabil, mindennapi használhatóság és a mérsékelt terepképesség irányába pozicionálható.

Trail-Terrain vagy All-Terrain?

Ha a jármű használata döntően aszfalton történik, és a terepezés inkább alkalmipéldául kempingezés, horgászat vagy földutas megközelítés , a Trail-Terrain T/A kiegyensúlyozottabb választás lehet.

Egy agresszívebb all-terrain, például az All-Terrain T/A KO2 mélyebb mintázattal és komolyabb terepképességgel rendelkezik, de aszfalton zajosabb és kevésbé komfortos.

A Trail-Terrain T/A azoknak szól, akik a közúti használat elsődlegessége mellett szeretnék megőrizni a terepre való alkalmasságot.

Műszaki összefoglaló

A BFGoodrich Trail-Terrain T/A ideális választás azok számára, akik SUV-jukat elsősorban közúton használják, de nem szeretnének kompromisszumot kötni, amikor az út minősége romlik. Stabil, egész éves konstrukció, amely a komfortot és a mérsékelt terepképességet ötvözi.

Paraméterek

Profil arány: 65

Jellemzően régebbi vagy kisautókon fordul elő, ahol a kényelem és strapabíróság fontosabb, mint a sportos megjelenés. Vastagabb oldalfal segít a rossz útviszonyok átvészelésében.

Felni méret: R18

Az R18 jelölés a gumi oldalán található, és azt mutatja, hogy az abroncs egy 18 hüvelykes felnire való. Ez a méret a felső kategóriás autók és SUV-k körében népszerű. A vékonyabb oldalfal sportosabb vezethetőséget, de kisebb rugózási komfortot nyújt. Példa: 235/40 R18.

Súly index: 114

A gumik oldalfalán van feltüntetve a súly index, mely egy olyan numerikus jelölés, ami megmutatja az abroncs maximális terhelhetőségét. Ez az adat segítségünkre lehet akkor, ha abroncsvásárlás előtt állunk, de fontos kiemelni, hogy gumivásárláskor a gyártó által meghatározott utasításokat mindenképpen be kell tartanunk. Ha az abroncsunk oldalfalán az LI 114 jelölést látjuk, akkor egy táblázatból leolvashatjuk azt, hogy ez maximum 1180 kg terhelhetőséget jelent abroncsonként. Mivel ezt az értéket mindig kerekenként kell érteni, a teljes terhelés kiszámolásához csupán a kerekek számaival kell ezt a súlyhatárt megszoroznunk.
Az LI 114 értékű gumiabroncsokat a gyártók általában az áruszállító járművek, illetve a teherautók kerekeire fejlesztette ki.

Sebesség index : T

A T sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: D

A D kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): E

Az E osztály már alacsonyabb nedves tapadást és hosszabb fékutat jelent. Csak mérsékelt igénybevételre javasolt, hiszen biztonság szempontból kevésbé megbízható, mint a magasabb osztályok.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.