Akciós ár GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 225/40R18 92Y nyári gumiabroncs

Leírás

A Goodyear új Eagle szériája: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi a Goodyear márka Eagle F1 Asymmetric 5 szériájának továbbfejlesztett változata, mely idén fog debütálni a hazai piacokon. Már 2021 decemberében nyilatkozta a Goodyaer, hogy az abroncs már idén tavasszal a kereskedések és webáruházak polcaira kerülhet, és ez úgy tűnik nem üres ígéret volt. A mákra azt is ígérte, hogy a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 megőrzi a többször teszt győztes Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 pozitív tulajdonságait, de alacsonyabb gördülési ellenállást ér el mindamellett, hogy javítja az abroncs száraz és nedves útfelületi kezelhetőségét.

Már a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is ötvözte magában a luxus kényelmet a kiváló nedves és száraz kezelhetőséggel, az új széria azonban még ennél is többet nyújt az autósoknak. A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi már 2022 januárjától elérhetővé vált, és a legnépszerűbb méretekben, 17 és 18 hüvelykes kivitelben lesznek elérhetőek. Természetesen a Goodyear azt is megígérte, hogy már az év első felében tovább bővíti a termékpalettát.

Amit a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumiról tudni érdemes

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi a Goodyear ultra-nagy teljesítményű (UHP) abroncsainak Eagle F1 sorozatának legújabb generációját képviseli. Az előző széria tulajdonságait alapul vették, és megtartották a legelőnyösebb tulajdonságokat, ugyanakkor a száraz és nedves utak kezelhetőségén javítottak, emellett a környezettudatosság jegyében alacsonyabb gördülési ellenállást tettek lehetővé.

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumit úgy tervezték meg, hogy az autók széles skálájának megfeleljen, vagyis a sportos kompakt kocsik, a családi autók, a luxus limuzinokat és a sportkupék számára is jó megoldást jelentsen.

A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 abroncs megítéléséről a tesztek és a vásárlói vélemények alapján

A 2022-as év biztosan izgalmas lesz az abroncstesztek szempontjából, hiszen biztosra vehető, hogy a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi is be fog mutatkozni valamilyen méretkategóriában. A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is számos teszten mutatta meg a tudását, számos díjat és kiváló minősítést tudhat magáénak, és valószínűleg ez az új széria esetében sem lesz másként. A vásárlói vélemények egyenlőre még nem mondhatóak mérvadónak, hiszen még csak most került piacra a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumi, de a korán nyári abroncsra váltók első tapasztalatai meglehetősen pozitívak.

Az idei év számos nyári újdonságot tartogat a számunkra, de azok, akik eddig a Goodyear Eagle F1 Asymmetric előző szériáit kipróbálták, valószínűleg az új Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mellett teszik le majd a voksukat, és maguk derítik ki, hogy mennyivel tud többet, mint az előző sorozat. Ha idén esedékes a nyári gumi vásárlás, és mindenképp a prémium szegmensből szeretnénk választani új nyári abroncsot, akkor a Goodyear új Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyári gumiját mindenképp érdemes lesz számításba venni.

Paraméterek

Gumiabroncs szélesség: 225 mm

A 225 érték az abroncs oldalfalán található méretjelölés elején olvasható. Erősebb járművekhez és sportosabb modellekhez ajánlott, ahol a nagyobb felületi érintkezés stabilabb irányíthatóságot eredményez.

Profil arány: 40

Ez az érték a gumi oldalán, például a 205/40 R17 formátumban szerepel. A 40-es profil már némi kompromisszum a sportosság és a kényelem közöttkevésbé ráz, mint az alacsonyabb profilok, de még mindig dinamikus.

Felni méret: R18

Az R18 jelölés a gumi oldalán található, és azt mutatja, hogy az abroncs egy 18 hüvelykes felnire való. Ez a méret a felső kategóriás autók és SUV-k körében népszerű. A vékonyabb oldalfal sportosabb vezethetőséget, de kisebb rugózási komfortot nyújt. Példa: 235/40 R18.

Súly index: 92

A terhelési index / súly index (angolul Index) egy különleges mutatószám, melyet mindenképpen figyelembe kell vennünk akkor, ha új gumiabroncsot kell vásárolnunk. Ez egy olyan mechanikai tulajdonság, mely megmutatja azt, hogy az adott gumi mennyire terhelhető. A terhelési indexet nagyon gyakran LI rövidítéssel jelölik meg az abroncsgyártó cégek. Az abroncs oldalfalán megtalálható kódsor végén található ez a jelölés, melynek értékét egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Az LI 92 súly index a nagyobb méretű személygépjárművek, kisbuszok, és terepjárók esetében gyakori. Ez a szám azt jelenti, hogy az adott gumiabroncs 630 kg súlyterhelést tud elviselni. Fontos figyelembe venni, hogy ez az érték azonban csak a megfelelő guminyomás mellett érvényes.

Sebesség index : Y

A Y jelölésű abroncs akár 300 km/h sebességre is alkalmas, például: 255/35 R19 96Y. A gumi oldalán, a méret és terhelési index mögött található. Ez a sebességindex kizárólag a csúcsteljesítményű autókhoz készült abroncsokon jelenik meg. Fontos, hogy ilyen abroncsot csak akkor válasszunk, ha a jármű teljesítménye ezt valóban megköveteli.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.