NEXEN N-FERA SPORT 255/40R19 100Y nyári gumiabroncs Vásárlói kedvenc

Leírás

Amit a Nexen N-Fera Sport nyári gumiról tudni érdemes

A Nexen N-Fera Sport nyári gumi a Nexen középkategóriás abroncsmárka sportautókra, illetve sportos vezetési stílusra tervezett abroncsa, mely 2020-ban került az piacra. A minőségét mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy 2021-ben a NFERA Sport 265/45 R19 105Y XL és 295/40 R19 108Y XL méretű gumiabroncsok rendelt a Porsche a második generációs Porsche Panamera új verziójához.

A Nexen N-Fera Sport nyári gumi egy olyan abroncs, ami már a hazai vásárlók szívét is meghódította, amiről a vásárlói vélemények is tanúskodnak. A Nexen N-Fera Sport hazánkban nem rendelkezik még olyan széles méretválasztékkal, leginkább a legkeresettebb nagyteljesítményű és spotautó méretekben érhetjük el, 17″ és 18″ hüvelykes kivitelben a webáruházak és kereskedések kínálatában. De mit is tud a Nexen N-Fera Sport nyári gumi?

A Nexen N-Fera Sport nyári gumi legfőbb jellemzőiről

A Nexen N-Fera Sport nyári gumit úgy tervezték meg, hogy jobb stabilitást és kezelhetőséget érjen el. Ezt úgy érték el a fejlesztők, hogy az abroncs oldalán 3D-s barázdák kerültek, így azok nagy mértékben optimalizálni tudják a stabilitást, és hatással vannak a kezelhetőségre is nagy sebesség mellett. A Nexen N-Fera Sport ugyanis remek nagyteljesítményű, sportos abroncs, amely akkor is biztonságos vezetési élményt és megbízhatóságot nyújt, ha kihasználjuk a sportautónk nyújtotta lehetőségeket.

A Nexen N-Fera Sport nyári gumi egy újfajta vegyületből készült, melynek segítségével a fejlesztők is maximalizálni tudták az abroncs tapadási és fékezési teljesítményt is. Emellett a Nexen N-Fera Sport nedves körülmények között is kiválóan teljesít, köszönhetően a futófelületi mintázati kialakításnak, amely szélesebb barázdákat kapott, amelyek segítenek gyorsabban elvezetni a nedvességet az abroncs alól, hogy csökkenjen a vízen futás, vagyis az aquaplanning kockázata.

A Nexen N-Fera Sport abroncs teszteredményeiről

A Nexen N-Fera Sport nyári gumi a megjelenése óta számos teszten részt vett, és meglehetősen jó eredményeket tudhat a magáénak. Már a 2020-as évben is számos teszt vizsgálta, köztük az Autobild és az ADAC is. Az Autobild teszten a 245/45 R18 méretkategóriában a 7. helyen jutott be a legjobb húsz közé, ott pedig összesítésben a 6. helyet érte el, ami két példaszerű minősítést jelentett az abroncs számára. Az ADAC a 225/40 R18 méretkategóriában vizsgálta a 2020-es évben, ahol szintén jó eredményt, egy ajánlott minősítést és egy 5. helyet ért el.

A 2021-es év egy hasonlóan jó eredményt jelentett az ADAC teszt esetében, szintén ajánlott minősítés és egy 8. hely járt a Nexen N-Fera Sport nyári guminak, ezúttal a 225/50 R17 kategóriában. A GTÜ Nyári gumiabroncs teszt is vizsgálta a Nexen N-Fera Sport abroncsot 2021-ben 225/45 R17 méretkategóriában, ahol az eddigi legjobb teszteredményét, egy első helyet érhetett el, vele pedig egy nagyon ajánlott minősítést. Jól látszik tehát, hogy a Nexen N-Fera Sport nyári gumit igen is érdemes számításba venni, hogy középkategóriás abroncsban gondolkodunk.

Paraméterek

Profil arány: 40

Ez az érték a gumi oldalán, például a 205/40 R17 formátumban szerepel. A 40-es profil már némi kompromisszum a sportosság és a kényelem közöttkevésbé ráz, mint az alacsonyabb profilok, de még mindig dinamikus.

Felni méret: R19

Az R19 felirat egy 19 hüvelykes keréktárcsára utal, és a gumi oldalán jelenik meg. A nagyobb felni növeli a jármű esztétikai megjelenését, de a vékonyabb oldalfal miatt a vezetés keményebb lehet. Leginkább prémium és sportmodelleken fordul elő. Példa: 245/40 R19.

Súly index: 100

A súly indexet bátran nevezhetjük alternatív lehetőségként terhelési indexnek is, ugyanis pontosan azt mutatja meg az autósok számára, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelhetőséget tud még elbírni. Ez az érték mindig egy kerékre vonatkozik, és egy olyan súlyhatárt határoz meg, melyet még a gumi károsodás nélkül el tud viselni menet közben. Minél nagyobb az autó mérete, annál nagyobb súly index-el rendelkező gumiabroncs kell rá, de abroncsvásárlás során a gyári javaslatokat érdemes figyelembe venni. Ha a terhelési index LI 100, akkor egy olyan gumiabronccsal van dolgunk, melynek terhelhetősége 800 kg. Ezeket a gumikat legtöbbször kimondottan sportautók, nagyobb méretű személygépjárművek, illetve kisteherautók számára szokta ajánlani a gyártó.
Fontos azonban kiemelni, hogy ez a megadott érték mindig csak megfelelő guminyomással érvényes, alacsony guminyomással ugyanis automatikusan lecsökken a gumiabroncs teherbírása is.

Sebesség index : Y

A Y jelölésű abroncs akár 300 km/h sebességre is alkalmas, például: 255/35 R19 96Y. A gumi oldalán, a méret és terhelési index mögött található. Ez a sebességindex kizárólag a csúcsteljesítményű autókhoz készült abroncsokon jelenik meg. Fontos, hogy ilyen abroncsot csak akkor válasszunk, ha a jármű teljesítménye ezt valóban megköveteli.

Üzemanyag takarékosság: C

A C jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 73 dB

A 73 dB-es zajszint egyértelműen a magasabb zajkategóriába tartozik, hallható gördülési zajjal jár. Elsősorban olyan felhasználók számára megfelelő, akiknél a zajkomfort kevésbé prioritás, például terepjáró abroncsok vagy erős profilú gumik esetén tipikus érték.